Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
TNT CITY 2
2008 | Routière

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : blanc, bleu, beige, orange ou noir
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : blanc, bleu, beige, orange ou noir
Constructeur / Distributeur
TNT
ACSUD
ZI Mourre Frais - BP1016
84096 – Avignon Cedex 9
Tel : 04 32 74 30 00
Fax : 04 90 86 09 53
www.acsudmotors.com
ACSUD
ZI Mourre Frais - BP1016
84096 – Avignon Cedex 9
Tel : 04 32 74 30 00
Fax : 04 90 86 09 53
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Concurents
BETA Urban
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REVATTO RB1
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Acsud, sous le nom de City, propose une copie du célèbre Dax de Honda, comme d’autres marques chinoises qui ont récupéré les moules et proposent un engin désormais doté d’un moteur 125 cm3. Il est toujours mu par un monocylindre 4 temps horizontal associé à une transmission à 4 rapports, mais avec embrayage classique, non plus centrifuge comme l’original. L’équipement reste réduit avec juste un porte-paquets et deux béquilles mais ce modèle conserve toutefois le guidon repliable du modèle Honda. Un plus pour cet engin qui séduit également les possesseurs de camping-car et de bateaux car le City est un parfait véhicule d’appoint pour faire ses courses en ville. La selle reste juste pour deux personnes et la stabilité aléatoire, mais ce n’est pas forcement ce que l’on recherche avec cet engin indémodable. C’est devenu un engin à la mode et branché. L’autonomie est réduite avec son réservoir de 2,4 litres mais cela reste avant tout un engin urbain même s’il atteint les 85 km/h chrono. La finition est correctes pour un engin chinois et le prix encore raisonnable.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
85 km/h
8,4 sec
2630 mm
3,0 l/100 km
80 km
8,4 sec
2630 mm
3,0 l/100 km
80 km
| Look seventies Hauteur de selle Maniabilité Guidon pliable Braquage court |
| Moteur bas régime Embrayage dur Passager Point mort difficile |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57 = 124 cm3
Puissance maxi : 7,6 ch à 7500 tr/mn
Couple : 8,6 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 4 rapports
Cadre : Poutre en tôle emboutie
Suspension av. : fourche télescopique ø26 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 160 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour simple came ø 110 mm,
Pneu av. : 3.50 x 10; ar. : 3.50 x 10
Réservoir essence : 2,4 litres
Longueur : 1350 mm
Hauteur de selle : 700 mm
Poids à sec : 78 kg
Cylindrée : 52,4 x 57 = 124 cm3
Puissance maxi : 7,6 ch à 7500 tr/mn
Couple : 8,6 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 4 rapports
Cadre : Poutre en tôle emboutie
Suspension av. : fourche télescopique ø26 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 160 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour simple came ø 110 mm,
Pneu av. : 3.50 x 10; ar. : 3.50 x 10
Réservoir essence : 2,4 litres
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