Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat
> Home | Guide d'achat | TNT | CITY 2
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

TNT CITY 2

2008 | Routière
Garantie et Prix
- 1 an pièces et M.O
- 1390 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : sous selle
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : blanc, bleu, beige, orange ou noir
Constructeur / Distributeur
TNT
ACSUD
ZI Mourre Frais - BP1016
84096 – Avignon Cedex 9
Tel : 04 32 74 30 00
Fax : 04 90 86 09 53
www.acsudmotors.com
Concurents
BETA Urban
Voir | Comparer | Essai

DERBI Terra 125
Voir | Comparer | Essai

DERBI Terra 125 Adventure
Voir | Comparer | Essai

HONDA CBF 125
Voir | Comparer | Essai

HONDA Varadero 125 DX
Voir | Comparer | Essai

HONDA Varadero 125 DX
Voir | Comparer | Essai

HONDA Varadero 125 Inj
Voir | Comparer | Essai

JINCHENG Abila
Voir | Comparer | Essai

JINCHENG JC125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Pulsar E3
Voir | Comparer

REGAL RAPTOR Aventura 125
Voir | Comparer | Essai

REGAL RAPTOR Aventura RS
Voir | Comparer | Essai

REVATTO RB1
Voir | Comparer | Essai

SACHS MadAss
Voir | Comparer | Essai

SKY TEAM Skymax 125
Voir | Comparer

SPIGAOU 110
Voir | Comparer

SPIGAOU 125 GT
Voir | Comparer | Essai

SPIGAOU DAX 125
Voir | Comparer | Essai

SYM XS
Voir | Comparer | Essai

TNT TZX 125
Voir | Comparer | Essai

VASTRO AS 125 DX
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA YBR 2010
Voir | Comparer | Essai

ZERO DS
Voir | Comparer | Essai

Acsud, sous le nom de City, propose une copie du célèbre Dax de Honda, comme d’autres marques chinoises qui ont récupéré les moules et proposent un engin désormais doté d’un moteur 125 cm3. Il est toujours mu par un monocylindre 4 temps horizontal associé à une transmission à 4 rapports, mais avec embrayage classique, non plus centrifuge comme l’original. L’équipement reste réduit avec juste un porte-paquets et deux béquilles mais ce modèle conserve toutefois le guidon repliable du modèle Honda. Un plus pour cet engin qui séduit également les possesseurs de camping-car et de bateaux car le City est un parfait véhicule d’appoint pour faire ses courses en ville. La selle reste juste pour deux personnes et la stabilité aléatoire, mais ce n’est pas forcement ce que l’on recherche avec cet engin indémodable. C’est devenu un engin à la mode et branché. L’autonomie est réduite avec son réservoir de 2,4 litres mais cela reste avant tout un engin urbain même s’il atteint les 85 km/h chrono. La finition est correctes pour un engin chinois et le prix encore raisonnable.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
85 km/h
8,4 sec
2630 mm
3,0 l/100 km
80 km
Look seventies
Hauteur de selle
Maniabilité
Guidon pliable
Braquage court
Moteur bas régime
Embrayage dur
Passager
Point mort difficile
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 52,4 x 57 = 124 cm3
Puissance maxi : 7,6 ch à 7500 tr/mn
Couple : 8,6 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 4 rapports
Cadre : Poutre en tôle emboutie
Suspension av. : fourche télescopique ø26 , déb. mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 160 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour simple came ø 110 mm,
Pneu av. : 3.50 x 10; ar. : 3.50 x 10
Réservoir essence : 2,4 litres
Longueur : 1350 mm
Hauteur de selle : 700 mm
Poids à sec : 78 kg
Occasions moto
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
145 visiteurs actuellement sur le site.