HYOSUNG GTR 650

La Comet 650 avait disparu voici un an afin de tirer un trait sur une première version qui avait connu quelques problèmes de fiabilité. La Hyosung 650 nous revient pour 2009 dans une tenue plus évoluée, un moteur revu et plus puissant. Souple et plein de couple, ce moteur comporte un regain de puissance dans la deuxième moitié du compte-tours. La partie cycle est idoine en regard des performances. Côté suspensions et freins, c’est aussi l’homogénéité qui prime avec fourche inversée et double disque avec étriers 4 pistons. L’arrière de selle adopte une nouvelle forme, le tableau de bord passe au digital. La GTR adopte un carénage intégral et diffère en cela de la GT et son saut de vent. Comme le tarif s’affiche sans concurrence, la Hyosung GTR 650 peut réussir son pari de proposer une sportive vraiment abordable.