MEGELLI Racing R

Sur la base du Roadster Naked, Megelli propose aussi sa sportive. Cette dernière reprend la même base avec le cadre mixte associant un treillis tubulaire à des platines aluminium pour le support central reliant aussi le moteur et le bras oscillant. Celui-ci est également réalisé en tubes mais d’aluminium. Côté moteur, Megelli reste fidèle au bloc Sym de la XS. Un 4 temps à refroidissement par air très rustique qui rompt avec l’aspect hi-tech du reste de la machine. Pourtant, la Megelli s’en sort pas trop mal grâce à son poids plume et à une bonne allonge. Certes, le moteur reste vibrant mais on est agréablement surpris. L’instrumentation fait appel au digital avec des informations complètes et lisibles. Le gros compte-tours s’accompagne d’une fenêtre numérique avec totalisateurs, montre. Au final, on se dit que cette superbe sportive méritait toutefois un moteur liquide.