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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

KAWASAKI GTR 1400 2010

2010 | Routière
Garantie et Prix
- 3 ans pièces et M.O
- 15999 €
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Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : moyen
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : Valises
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris métal ou bleu
Constructeur / Distributeur
KAWASAKI
PA de la clé Saint Pierre
Rond point de l’épine des Champs
78996 – Elancourt
Tel : 01 30 69 00 00
Fax : 01 30 69 50 02
www.kawasaki.fr

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Bienvenu dans le voyage à grande vitesse selon Kawasaki. Pour cette édition 2010, la Kawasaki 1400 GTR reçoit un carénage redessinée pour mieux évacuer la chaleur du moteur et une large bulle électrique. Ce qui se voit moins, c'est toute l'électronique embarquée : anti-patinage K-TRC, freinage intégral couplé avant et arrière K-ACT avec ABS, distribution variable, mode « économie de carburant » parmi le choix des cartographies, démarrage par clé codée, ordinateur de bord avec lecture de la pression des pneumatiques, poignées chauffantes, rien ne manque pour faire de cette 1400 l'une des reines du monde GT. Bien sûr, elle dispose d'une transmission finale par cardan et s'articule autour du cadre monocoque en aluminium que l'on trouve sur la grosse sportive de la marque. Sportive, elle l'est par sa mécanique, assez discrète jusqu'à 5 000 tr/min, mais terriblement expressive au delà tandis que sa selle confort et sa suspension arrière vous permettent d'avaler les kilomètres sans fatigue. Ses larges valises se déposent aisément, découvrant un nouvel échappement à l'esthétique affinée. Une évolution en douceur donc, mais la GTR sert ainsi encore mieux son pilote et son passager.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
240 km/h
nc
nc
6,8 l/100 km
320 km
Facilité de conduite
Qualité routières
Confort
Freinage
Transmission
Hauteur selle
Poids à l’arrêt
Rayon braquage
Fiche technique
Moteur : 4 cylindres 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 84 x 61 = 1352 cm3
Puissance maxi : 106 ch à 8000 tr/mn
Couple : 121 nm à 4500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : cadre monocoque en alu
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø , déb. 113 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 136 mm
Frein av. : 2 disques ø 310 mm, étrier 4 pistons radiaux
Frein ar. : 1 disque ø 270 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 190/50 x 17
Réservoir essence : 22 litres
Longueur : 2230 mm
Hauteur de selle : 815 mm
Poids à sec : 281 kg
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