Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
BMW R 1200 RT 2010
2010 | Routière
Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : électrique
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : valises
Rangement : petit coffre
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris, anthracite, gris foncé, beige
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : électrique
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : valises
Rangement : petit coffre
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Gris, anthracite, gris foncé, beige
Constructeur / Distributeur
BMW
3 avenue Ampère
Montigny Le Bretonneux
78886-Saint Quentin en Yveline Cdx
Tel : 01 30 43 93 00
Fax : 01 30 43 94 00
www.bmw-motorrad.fr
3 avenue Ampère
Montigny Le Bretonneux
78886-Saint Quentin en Yveline Cdx
Tel : 01 30 43 93 00
Fax : 01 30 43 94 00
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La GT de référence évolue pour 2010 avec un nouveau moteur. Pas de changement de cylindrée mais de nouvelles culasses double arbres qui musclent tout de même le moteur Boxer qui gagne principalement en couple avec la valve installée à l’échappement.
La RT conserve l’ABS de série. Ce vaisseau amiral au moteur bicylindre bavarois fait peau neuve pour 2010 avec une nouvelle ligne améliorant la protection. Il affiche un équipement haut de gamme et une esthétique toujours typée, mais moins lourde. Ce moteur est plein et plus alerte dans les tours. Grâce aux suspensions caractéristiques de la marque, le châssis est exempt de reproche. On note aussi le montage de nouveaux commodos plus ergonomiques. Une véritable invitation au voyage, d'autant plus lorsqu'elle est équipée du système ESA de suspension qui permet, par une simple pression sur l'interrupteur situé au demi-guidon de gauche, de sélection entre 3 modes de suspensions : normal, confort ou sport. Bien plus convaincante avec cette nouvelle motorisation, la BMW R 1200 RT reste une référence incontestée dans le domaine du grand tourisme. Un must !
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
220 km/h
n.m. sec
n.m. mm
6.5 l/100 km
380 km
n.m. sec
n.m. mm
6.5 l/100 km
380 km
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Protection Confort Machine à rouler |
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Prix Gabarit imposant |
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air et huile, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 101 x 73 = 1170 cm3
Puissance maxi : 110 ch à 7750 tr/mn
Couple : 120 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : à sec
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis en acier
Suspension av. : telelever ø , déb. 120 mm
Suspension ar. : paralever, déb. 135 mm
Frein av. : 2 disques ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 265 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 180/55 x 17
Réservoir essence : 25 litres
Longueur : 2230 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 229 kg
Cylindrée : 101 x 73 = 1170 cm3
Puissance maxi : 110 ch à 7750 tr/mn
Couple : 120 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : à sec
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis en acier
Suspension av. : telelever ø , déb. 120 mm
Suspension ar. : paralever, déb. 135 mm
Frein av. : 2 disques ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 265 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 180/55 x 17
Réservoir essence : 25 litres
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