Guide d'achat
Dernière mise à jour : mercredi 19 juin 2013
AJP PR3 Enduro
2007 | Tout terrain

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir
Constructeur / Distributeur
AJP
Trusty Firm Diffusion
ZI La Gloriette
38160 – Chatte
Tel : 04 76 64 01 11
Fax : 04 76 64 09 95
www.ajpmotos.fr
Trusty Firm Diffusion
ZI La Gloriette
38160 – Chatte
Tel : 04 76 64 01 11
Fax : 04 76 64 09 95
www.ajpmotos.fr
Concurents
AJP PR3 SM
Voir | Comparer
AJP PR4 Enduro
Voir | Comparer
AJP PR4 SM
Voir | Comparer | Essai
APRILIA RX 125
Voir | Comparer | Essai
BETA Alp
Voir | Comparer
BETA RE 125
Voir | Comparer | Essai
BLATA BXE ENDURO
Voir | Comparer | Essai
BLATA BXM MOTARD
Voir | Comparer
DERBI Senda Baja R
Voir | Comparer | Essai
DERBI Senda DRD 125
Voir | Comparer | Essai
FANTIC Caballero 125
Voir | Comparer | Essai
FANTIC Caballero 125 H20
Voir | Comparer
GAS GAS PAMPERA 2010
Voir | Comparer | Essai
HOOPER TTX 125
Voir | Comparer | Essai
HRD 125 SM
Voir | Comparer | Essai
HUSQVARNA TE 4T
Voir | Comparer
HUSQVARNA WRE
Voir | Comparer
HYOSUNG Karion 2007
Voir | Comparer | Essai
KAWASAKI KLX 125
Voir | Comparer | Essai
KEEWAY TX 125
Voir | Comparer | Essai
KTM EXC
Voir | Comparer
MALAGUTI X3M Enduro 125
Voir | Comparer
MALAGUTI X3M Motard 125
Voir | Comparer | Essai
RIEJU Marathon 125
Voir | Comparer | Essai
RIEJU MRX
Voir | Comparer
RIEJU TANGO
Voir | Comparer | Essai
SKYTEAM T-Rex
Voir | Comparer
SKYTEAM V-Raptor
Voir | Comparer | Essai
SUZUKI DR 125 SM
Voir | Comparer | Essai
SUZUKI VanVan K7
Voir | Comparer | Essai
TNT STF
Voir | Comparer
TNT STM
Voir | Comparer | Essai
ZONGSHEN CityRun
Voir | Comparer
ZONGSHEN GY-10A
Voir | Comparer | Essai
ZONGSHEN GY-A
Voir | Comparer
AJP PR4 Enduro
AJP PR4 SM
APRILIA RX 125
BETA Alp
BETA RE 125
BLATA BXE ENDURO
BLATA BXM MOTARD
DERBI Senda Baja R
DERBI Senda DRD 125
FANTIC Caballero 125
FANTIC Caballero 125 H20
GAS GAS PAMPERA 2010
HOOPER TTX 125
HRD 125 SM
HUSQVARNA TE 4T
HUSQVARNA WRE
HYOSUNG Karion 2007
KAWASAKI KLX 125
KEEWAY TX 125
KTM EXC
MALAGUTI X3M Enduro 125
MALAGUTI X3M Motard 125
RIEJU Marathon 125
RIEJU MRX
RIEJU TANGO
SKYTEAM T-Rex
SKYTEAM V-Raptor
SUZUKI DR 125 SM
SUZUKI VanVan K7
TNT STF
TNT STM
ZONGSHEN CityRun
ZONGSHEN GY-10A
ZONGSHEN GY-A
Plus polyvalente que le modèle PR4, plus accessible aussi grâce à un gabarit plus compact, la PR3 se veut aussi bien adaptée aux virées sur chemins qu’aux balades sur route. Reste que les aspects pratiques et le confort ne seront certainement pas ses plus gros atouts. En revanche, la partie-cycle est soignée, avec un superbe cadre mixte aluminium/acier (réservoir d’essence disposé à l’arrière), des suspensions de qualité… Le moteur est un simple bloc monocylindre refroidi par air, d’une puissance modeste mais néanmoins suffisante pour un usage principalement citadin ou une initiation au tout-terrain.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
95 km/h
nc
3550 mm
4,1 l/100 km
180 km
nc
3550 mm
4,1 l/100 km
180 km
| Châssis Facilité de conduite Accessibilité |
| Equipement Starter carbu Moteur vibrant |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124 cm3
Puissance maxi : 12,6 ch à 8500 tr/mn
Couple : 8,5 nm à 8000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : Périmétrique mixte alu/acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. 220 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 240 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 185 mm, étrier 2 pistons
Pneu av. : 2.75 x 19; ar. : 3.25 x 17
Réservoir essence : 7 litres
Longueur : 1950 mm
Hauteur de selle : 840 mm
Poids à sec : 99 kg
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124 cm3
Puissance maxi : 12,6 ch à 8500 tr/mn
Couple : 8,5 nm à 8000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : Périmétrique mixte alu/acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. 220 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 240 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 185 mm, étrier 2 pistons
Pneu av. : 2.75 x 19; ar. : 3.25 x 17
Réservoir essence : 7 litres
Longueur : 1950 mm
Hauteur de selle : 840 mm
Poids à sec : 99 kg
Occasions moto
Actuellement
6808
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI

