Guide d'achat
Dernière mise à jour : mardi 07 septembre 2010
BENELLI TNT 899
2008 | Roadster

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : saute vent
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : saute vent
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir
Constructeur / Distributeur
BENELLI
Keeway France
92, rue Senouque
78530- Buc
Tel : 01 30 97 69 00
Fax : 01 30 97 06 97
www.benelli-motos.fr
Keeway France
92, rue Senouque
78530- Buc
Tel : 01 30 97 69 00
Fax : 01 30 97 06 97
www.benelli-motos.fr
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La TNT 899 constitue l’entrée de gamme Benelli chez l’importateur français. Doté du moteur fiabilisé de la première Tornado, ce roadster brille autant par le caractère de son 3-cylindres que par l’efficacité de sa partie-cycle. Encore perfectible, la finition progresse et sert mieux le style hors-normes. Impossible de passer inaperçu à son guidon de ce “Transformer” à deux-roues . Son meilleur argument reste encore son prix. Affichée à moins de 10 000 €, elle possède l'un des rapports sensations/prix chez les roadsters de grosse cylindrée. Mais sa diffusion reste confidentielle. A découvrir !
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
NM km/h
NM sec
NM mm
NM l/100 km
NM km
NM sec
NM mm
NM l/100 km
NM km
| caractère tenue de route prix |
| finition autonomie |

Fiche technique
Moteur : 3 cylindres 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 88 x 49,2 = 898 cm3
Puissance maxi : 106 ch à 9000 tr/mn
Couple : 88 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis acier platines alu
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 120 mm
Frein av. : 2 disques ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70-17; ar. : 190/50-17
Réservoir essence : 16 litres
Longueur : 2128 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 208 kg
Cylindrée : 88 x 49,2 = 898 cm3
Puissance maxi : 106 ch à 9000 tr/mn
Couple : 88 nm à 7500 tr/mn
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Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis acier platines alu
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 120 mm
Frein av. : 2 disques ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70-17; ar. : 190/50-17
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