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> Home | Guide d'achat | BUELL | Lightning CityX XB9 SX
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

BUELL Lightning CityX XB9 SX

2007 | Roadster
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 8995 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir, rouge, blanc
Constructeur / Distributeur
BUELL
Harley-France
Europarc
19 rue Eugène Dupuis
94043- Creteil Cdx
Tel : 01 58 43 12 00
Fax : 01 58 43 12 28
www.harley-davidson.fr

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La XB9SX reprend le concept d’origine des Buell XB9 avec le cadre double poutre alu qui enserre le moteur V2 à refroidissement air huile. Ce bloc conserve sa grosse boîte à air proéminente, sorte de marque de fabrique et son échappement sous le moteur en parallèle avec l’amortisseur. Ce Roadster se distingue également par son frein avant périmétrique de 375 mm pincé par un étrier 6 pistons. On voit donc que l’on est pas dans l’ordinaire avec cette moto d’homme qui exige un minimum de concentration pour dominer son sujet, la bête de montrant parfois rétive. C’est aussi ce qui a fait le succès de la marque et respectabilité. Le saute-vent est juste là pour l’esthétique car la protection demeure succincte. Le moteur est vigoureux, mais pas très souple et cogne vite sous les 4000 tours. Dernière originalité, sa transmission par courroie. Le modèle à peinture Translucid est vendu 400€ de plus.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
nc
nc
nc
5,6 l/100 km
180 km
Caractère
Agrément
Ligne
Exclusive
Comportement
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air et huile, culbutée
Cylindrée : 88,9 x 79,4 = 984 cm3
Puissance maxi : 84 ch à 7500 tr/mn
Couple : 81 nm à 6750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : périmétrique en alu
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 129 mm
Frein av. : 1 disque ø 375 mm, étrier 6 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 240 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 120/70 x 17; ar. : 180/55 x 17
Réservoir essence : 14,5 litres
Longueur : 1985 mm
Hauteur de selle : 765 mm
Poids à sec : 177 kg
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