Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
MORINI Granferro
2010 | Supermotard

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : saute vent
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : blanc
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : saute vent
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : blanc
Constructeur / Distributeur
MORINI
Moto Morini
Via Porrettana 377
40033 Casalacchio di Reno
Bologne
Italie
Tel : 39 054 199 84 162
Fax : 39 054 199 84 166
www.motomorini.com
Concurents
Malgré les difficultés financières rencontrées fin 2009, Moto Morini poursuit le développement de sa gamme et décline la Granpasso dans une version hypermotard. En phase avec les principales attentes sur ce segment en vogue, la Granferro dégage une certaine agressivité, avec son style dépouillé, ses gros pneus et un moteur hyper-réactif. Le bicylindre à 87° de 1187 cm3 est sans doute le meilleur de sa catégorie pour une utilisation sur route, même bridé à 106 ch. Sans doute démoniaque sur les grands boulevards et franchement réjouissante sur route, on l'attend de pied ferme pour le printemps 2010
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
nc
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 107 x 66 = 1187 cm3
Puissance maxi : 105 ch à 8500 tr/mn
Couple : 123 nm à 5300 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø , déb. 175 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 185 mm
Frein av. : 2 disques ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 255 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70-17; ar. : 180/55-17
Réservoir essence : 27 litres
Longueur : 2200 mm
Hauteur de selle : 850 mm
Poids à sec : 198 kg
Cylindrée : 107 x 66 = 1187 cm3
Puissance maxi : 105 ch à 8500 tr/mn
Couple : 123 nm à 5300 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø , déb. 175 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 185 mm
Frein av. : 2 disques ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 255 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70-17; ar. : 180/55-17
Réservoir essence : 27 litres
Longueur : 2200 mm
Hauteur de selle : 850 mm
Poids à sec : 198 kg
Occasions moto
Actuellement
11013
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI

