Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
MV Agusta Brutale 1090 RR
2010 | Roadster

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : rgris/ouge, noir/blanc, noir/gris
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : rgris/ouge, noir/blanc, noir/gris
Constructeur / Distributeur
MV
MV Agusta Motor Spa
Via G. Macchi 144
Schiranna
21100 – Varese (VA) Italie
Tel : (39) 03 32 25 41 11
FAX : (39) 03 32 32 93 78
www.cagiva.it
MV Agusta Motor Spa
Via G. Macchi 144
Schiranna
21100 – Varese (VA) Italie
Tel : (39) 03 32 25 41 11
FAX : (39) 03 32 32 93 78
www.cagiva.it
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Avant son revente programmée par Harley-Davidson, MV Agusta offre un lifting à sa Brutale. Sans rien renier du millésime précédent, le roadster italien modifie subtilement sa silhouette et modernise son 4-cylindres en ligne. Sous des traits immédiatement identifiables, on retrouve donc un cadre particulièrement rigide, composé d’un treillis et de platines en aluminium, et le 1078 cm3 fort en sensations. Rendue plus accessible par une gestion électronique de l’enthousiasme du pilote et un peu plus lourde, elle est moins brutale mais plus efficace. Un bel objet à la diffusion trop confidentielle.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
NM km/h
NM sec
NM mm
NM l/100 km
NM km
NM sec
NM mm
NM l/100 km
NM km
| Performances Prise en mains Style |
| Tarif Diffusion |
Fiche technique
Moteur : 4 cylindres 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 76 x 55 = 1078 cm3
Puissance maxi : 100 ch à 8500 tr/mn
Couple : 103 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche inversée à cartouche ø , déb. 130 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 120 mm
Frein av. : 2 disques ø 310 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 210 mm, étrier 4 pistons
Pneu av. : 120/70-17; ar. : 190/55-17
Réservoir essence : 23 litres
Longueur : 2093 mm
Hauteur de selle : 830 mm
Poids à sec : 190 kg
Cylindrée : 76 x 55 = 1078 cm3
Puissance maxi : 100 ch à 8500 tr/mn
Couple : 103 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche inversée à cartouche ø , déb. 130 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 120 mm
Frein av. : 2 disques ø 310 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 210 mm, étrier 4 pistons
Pneu av. : 120/70-17; ar. : 190/55-17
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