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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

GAS GAS PAMPERA 2010

2010 | Tout terrain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 2829 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Rouge ou noir
Constructeur / Distributeur

GAS GAS
(France nord)
Trusty Firm Diffusion
ZI La Gloriette
38160 – Chatte
Tel : 04 76 64 01 11
Fax : 04 76 64 09 95
www.gasgas.fr


GAS GAS
(France Sud)
Berlatier Diffusion
1322 Chemin de la Tourelle
83110 – Sanary/ Mer
Tel : 04 94 88 40 77
Fax : 04 94 88 44 40
www.gasgas-distrisud.com

Concurents
AJP PR3 Enduro
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AJP PR3 SM
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AJP PR4 Enduro
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AJP PR4 SM
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APRILIA RX 125
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BETA Alp
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BETA RE 125
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BLATA BXE ENDURO
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BLATA BXM MOTARD
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DERBI Senda Baja R
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DERBI Senda DRD 125
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FANTIC Caballero 125
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FANTIC Caballero 125 H20
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HOOPER TTX 125
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HRD 125 SM
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HUSQVARNA TE 4T
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HUSQVARNA WRE
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HYOSUNG Karion 2007
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KAWASAKI KLX 125
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KEEWAY TX 125
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KTM EXC
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MALAGUTI X3M Enduro 125
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MALAGUTI X3M Motard 125
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RIEJU Marathon 125
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RIEJU MRX
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RIEJU TANGO
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SKY TEAM T-Rex
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SKY TEAM V-Raptor
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SUZUKI DR 125 SM
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SUZUKI VanVan K7
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TNT STF
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TNT STM
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ZONGSHEN CityRun
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ZONGSHEN GY-10A
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ZONGSHEN GY-A
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Exit la Pampera chinoise de 2007, le millésime 2010 est désormais Inspiré de la Yamaha Tricker 250, Cette Gasgas est en fait une Rieju Tango, née de l’accord de production entre les deux constructeurs espagnols. La mode des trails à grosses roues étant passée, voilà donc une nouvelle génération de trail, tout aussi ludique. Le Tango chausse des roues en 19 pouces à l’avant et 16 à l’arrière, comme les engins de trial axé sur le franchissement. On retrouve le moteur Yamaha 4 temps utilisé sur la SR. L’instrumentation est originale et entièrement numérique avec commande d’affichage au guidon. Une nouvelle façon de rouler en ville?
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
100 km/h
8,2 sec
3020 mm
3,2 l/100 km
150 km
Allure trial
Moteur volontaire
Agilité
Position atypique
Finition
Confort
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 54 x 54 = 124 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 8500 tr/mn
Couple : 10 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : périmétrique en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 110 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 90 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 200 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/100 x 19; ar. : 120/90 - 16
Réservoir essence : 5,5 litres
Longueur : 1990 mm
Hauteur de selle : 810 mm
Poids à sec : 101 kg
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