Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
MOTO GUZZI California Aquila Nera
2010 | Custom
Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque :
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : noir
Constructeur / Distributeur
MOTO GUZZI
AWS France
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com
AWS France
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
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Dernière déclinaison d’une lignée apparue en 1972, la Moto Guzzi California Aquila Nera joue la carte du dépouillement et adopte une peinture noire mate du plus effet. Techniquement inchangée depuis 2005, elle possède toujours le mythique bicylindre en V face à la route de 1064 cm3 alimenté par injection. Développant plus de 70 ch, il se savoure entre 2000 et 5000 tr/min comme ses concurrents américains. Mais il les surpasse largement en tenue route. Rigoureuse et bien freinée, la California est aussi facile à prendre en main que réjouissante à l’assaut des départementales sinueuses. Si l’ergonomie est définitivement typée custom, l’approche est ici toute italienne. Original et séduisant malgré un tarif élevé compte tenu de la faible production de l’usine de Mandello Del Lario.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
NM km/h
nc
nc
5,6 l/100 km
340 km
nc
nc
5,6 l/100 km
340 km
| Prise en main Confort Caractère moteur Freinage |
| Boite de vitesses Equipement Prix |
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air,
Cylindrée : 92x80 = 1064 cm3
Puissance maxi : 72,4 ch à 6400 tr/mn
Couple : 94 nm à 5000 tr/mn
Mise en route :
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : à sec
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 140 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 96 mm
Frein av. : 2 disques ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 282 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/90-17; ar. : 140/70/17
Réservoir essence : 19 litres
Longueur : 2380 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Poids à sec : 251 kg
Cylindrée : 92x80 = 1064 cm3
Puissance maxi : 72,4 ch à 6400 tr/mn
Couple : 94 nm à 5000 tr/mn
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Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : à sec
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø , déb. 140 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 96 mm
Frein av. : 2 disques ø 320 mm, étrier 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 282 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/90-17; ar. : 140/70/17
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