DAELIM Roadsport 250

Sur la base de la Roadsport 125, Daelim se lance sur le créneau de la sportive 250. La marque coréenne se dote d’un nouveau moteur qui reprend la même architecture que le 125 à savoir : refroidissement liquide, l’injection, une culasse double arbre et 4 soupapes, mais aussi un balancier d’équilibrage. Le bloc 4 temps montre une belle souplesse et une plage d'utilisation plus confortable, n'imposant pas de rester en permanence dans les hauts régimes. La Roadsport reprend les mêmes lignes que la 125 avec une décoration spécifique et surtout un frein avant double disque, très mordant. Pas de problème pour stopper l'animal! En plus d’être bien motorisée, la Daelim Roadsport 250 est assez joueuse et confortable. le gabarit est correct avec une position Sport-GT reposante. Le tableau de bord est celui de la 125, un peu petit et difficile à lire, mais complet. Il propose un gros compte-tours central et sa fenêtre numérique pour l’affichage de la vitesse, comme sur les sportives. A cela s’ajoute le bloc digital pour l’heure, les jauges de température et d’essence. La Daelim reçoit aussi un carénage intégral dans lequel prennent place deux optiques effilées encadrant une prise d’air centrale.