Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
KEEWAY Superlight Dark
2010 | Custom

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :non
Béquille : latérale et centrale
Contacteur : blocage de direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clef
Jauge essence : oui + témoin de réserve
Montre : non
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : non
Coloris : noir
Béquille : latérale et centrale
Contacteur : blocage de direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clef
Jauge essence : oui + témoin de réserve
Montre : non
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : non
Coloris : noir
Constructeur / Distributeur
Concurents
DAELIM Daystar FI
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HYOSUNG Aquila
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JINLUN Highlander
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KEEWAY Superlight
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KYMCO Zing II
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LEONART Daytona
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Lifan King 125 S
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Regal Raptor Bobber 125
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REGAL RAPTOR Raxter 2
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VASTRO 125 Custom
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YAMAHA YBR Cruiser
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ZONGSHEN ZS 125 custom
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KEEWAY Superlight
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Regal Raptor Bobber 125
REGAL RAPTOR Raxter 2
VASTRO 125 Custom
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ZONGSHEN ZS 125 custom
Le custom est un genre où l’esthétique prime par-dessus tout. Et de la gueule, la Superlight Dark en a ! Hyperlookée, la Superlight change sa garde-robe et revêt une peinture noire mate "Dark" du plus bel effet. Délaissant ainsi sa livrée rutilante au profit d’atours moins clinquants, elle affirme un côté bad boy qui s’inspire à bon escient de certaines de ses lointaines cousines d’outre-Atlantique. Reste les défauts de naissance qui, corrigés, lui apporteraient le charme en plus de la séduction : un moteur aux performances améliorées et à la consommation réduite, des suspensions et une boîte revues. Mais elle gagne une ligne allégée, plus racée, et un tarif en baisse.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
92 km/h
10,2 sec
5200 mm
5,3 l/100 km
310 km
10,2 sec
5200 mm
5,3 l/100 km
310 km
| Ligne “bad boy” Facilité de conduite Prix |
| Performances moteur Boîte de vitesses Qualité de suspensions |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 125 cm3
Puissance maxi : 9,5 ch à 9100 tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 130 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, 2 pistons
Frein ar. : tambour simple came ø 130 mm,
Pneu av. : 110/90 -16; ar. : 130/90 - 15
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 2200 mm
Hauteur de selle : 710 mm
Poids à sec : 134 kg
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 125 cm3
Puissance maxi : 9,5 ch à 9100 tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 130 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, 2 pistons
Frein ar. : tambour simple came ø 130 mm,
Pneu av. : 110/90 -16; ar. : 130/90 - 15
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 2200 mm
Hauteur de selle : 710 mm
Poids à sec : 134 kg
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