KAWASAKI Z 1000 SX

Dans le créneau des sportives à tendance GT, Kawasaki ajoute une corde à son arc avec la Z 1000 SX. Basée sur le roadster phare de la marque (la Z 1000, donc), elle en reprend certaines caractéristiques esthétiques telles que ses 4 sorties d'échappement mais propose un carénage intégral muni d'une bulle réglable sur trois positions, une position de conduite plus reposante et une somme de modifications qui font d'elle une nouveauté à part entière et non une simple évolution du roadster. Le réservoir est ainsi plus volumineux, les selles du pilote et du passager ont été modifiées, la transmission finale a été rallongée, les poignées du guidon sont rapprochées... A tout ceci s'ajoutent des équipements optionnels comme un kit de bagages composé soit d'un top case, soit de valises latérales (il faudra choisir entre l'un ou l'autre pour des raisons de stabilité) et la machine sera aussi disponible équipée de l'ABS. Une machine qui vient en quelque sorte combler un manque dans la gamme Kawasaki, celui de la sportive aux réelles aptitudes routières.