Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
Kawasaki VN 1700 Voyager Custom
2011 | Routière

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :
Béquille : Latérale
Contacteur : couplé au blocage de direction
Pare-brise : Carénage de tête
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Analogiq
Coffre à casque : 2 valises
Rangement :
Prise 12 volts : Oui
Coloris :
Béquille : Latérale
Contacteur : couplé au blocage de direction
Pare-brise : Carénage de tête
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Analogiq
Coffre à casque : 2 valises
Rangement :
Prise 12 volts : Oui
Coloris :
Constructeur / Distributeur
KAWASAKI
PA de la clé Saint Pierre
Rond point de l’épine des Champs
78996 – Elancourt
Tel : 01 30 69 00 00
Fax : 01 30 69 50 02
www.kawasaki.fr
PA de la clé Saint Pierre
Rond point de l’épine des Champs
78996 – Elancourt
Tel : 01 30 69 00 00
Fax : 01 30 69 50 02
www.kawasaki.fr
Concurents
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YAMAHA FJR 1300 AS
Yamaha XTZ 1200 Super Tenere
Enlevez son top case à la Kawasaki VN 1700 Voyager et vous obtenez la VN 1700 Voyager Custom !!! Mais ça, c'est pour le premier coup d'oeil, car la Custom reçoit bien plus que son lot de spécificités : écopes moteur, caches latéraux, garde-boue arrière, pot d'échappement, selle et valises (et leur bavette) lui sont ainsi propre. Le reste des équipements n'a pas disparu, tels que le freinage co-actif découvert sur la Voyager (mais réservé aux versions avec l'ABS), la radio FM compatible Ipod et Iphone ou encore le régulateur de vitesses. Le coloris noir est à l'honneur d'un bout à l'autre de la machine, moteur, partie cycle et tableau de bord y compris, tandis que le chrome est réduit à sa moindre expression. On retrouve néanmoins très sympathique façade typée années 50 de l'autoradio ainsi que les compteurs cernés de chrome.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
nc
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Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 102 x 104 = 1698 cm3
Puissance maxi : 73 ch à 5000 tr/mn
Couple : 136 nm à 2 750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 750
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 vitesses
Cadre : double berceau en acier
Suspension av. : fourche téléscopique ø45 , déb. 140 mm
Suspension ar. : deux amortisseurs pneumatiques, déb. 80 mm
Frein av. : double disque ø 300 mm, 4 pistons
Frein ar. : simple disque ø 300 mm, double piston
Pneu av. : 130/90/16; ar. : 170/70/16
Réservoir essence : 20 litres
Longueur : 2 510 mm
Hauteur de selle : 730 mm
Poids à sec : kg
Cylindrée : 102 x 104 = 1698 cm3
Puissance maxi : 73 ch à 5000 tr/mn
Couple : 136 nm à 2 750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 750
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 vitesses
Cadre : double berceau en acier
Suspension av. : fourche téléscopique ø45 , déb. 140 mm
Suspension ar. : deux amortisseurs pneumatiques, déb. 80 mm
Frein av. : double disque ø 300 mm, 4 pistons
Frein ar. : simple disque ø 300 mm, double piston
Pneu av. : 130/90/16; ar. : 170/70/16
Réservoir essence : 20 litres
Longueur : 2 510 mm
Hauteur de selle : 730 mm
Poids à sec : kg
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