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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

Moto Guzzi Norge GT 8V

2011 | Routière
Garantie et Prix
- 2 ans, pièces et MO
- 14 990
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :oui
Béquille : latérale et centrale
Contacteur : couplé au blocage de direction
Pare-brise : Carénage intégra
Remplissage essence : Bouchon à clé
Jauge essence : Oui
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Analogiq
Coffre à casque : 2 valises
Rangement : non
Prise 12 volts : oui
Coloris : Blanc, noir, gris
Constructeur / Distributeur
MOTO GUZZI
AWS France
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com

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Moto Guzzi et le grand tourisme, c'est une longue histoire d'amour. Ainsi, la Norge se rebaptise GT 8V. GT, vous comprenez pourquoi et 8V parce que la belle s'équipe d'une distribution à 4 soupapes par cylindre dérivée de la Griso. De quoi faire passer la puissance de 90 à 102 chevaux tandis que le couple fait un bon de 96 à 104 N. Voilà donc qui ravira tous ceux qui aiment la enrouleur leur balade sans jouer de la boîte de vitesses. La GT 8V inaugure aussi un nouveau carénage intégral plus protecteur, un nouvelle béquille centrale (plus facile à manipuler ?) tandis que les reposes-pieds s'offrent des patins anti-vibrations. Enfin, le tableau de bord n'est pas en reste avec un ordinateur de bord dispensant foules d'informations plus ou moins utiles. Son tarif devrait être inférieur à 15 000 Euros.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
+210 km/h
n.m. sec
n.m. mm
6.5 l/100 km
350 km
Finition
Prise en main / agilité / tenue de route
Confort
Freinage ABS de série
Équipement
Souplesse et punch de la mécanique
Caractère moteur à bas régime
Vibrations à partir de 5 000 tr/min
Poignées chauffantes peu efficaces
Remous générés par la bulle en position haute
Ergonomie de certaine commandes
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 95 x 81.2 = 1 151 cm3
Puissance maxi : 102 cv ch à 7 000 tr/mn
Couple : 104 Nm nm à 5 500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection
Embrayage : à sec
Boîte : 6 vitesses
Cadre : double berceau en acier
Suspension av. : fourche téléscopique ø45 , déb. nc mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. nc mm
Frein av. : double disque ø 320 mm mm, 4 pistons
Frein ar. : simple disque ø 282 mm mm, double piston
Pneu av. : 120/70/17; ar. : 180/55/17
Réservoir essence : 23 litre litres
Longueur : 2 195 mm mm
Hauteur de selle : 810 mm
Poids à sec : 257 kg kg
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