Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
HARLEY-DAVIDSON XL883L SuperLow
2011 | Custom

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :non
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée + alarme
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : oui + témoin de réserve
Montre : oui
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : non
Coloris : noir, bleu, marron/noir, crème/orange
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée + alarme
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : oui + témoin de réserve
Montre : oui
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : non
Coloris : noir, bleu, marron/noir, crème/orange
Constructeur / Distributeur
HARLEY-DAVIDSON
Harley-France
Europarc
19 rue Eugène Dupuis
94043- Creteil Cdx
Tel : 01 58 43 12 00
Fax : 01 58 43 12 28
www.harley-davidson.fr
Harley-France
Europarc
19 rue Eugène Dupuis
94043- Creteil Cdx
Tel : 01 58 43 12 00
Fax : 01 58 43 12 28
www.harley-davidson.fr
Concurents
HARLEY-DAVIDSON XL 883 Sportster
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HARLEY-DAVIDSON XL883N Iron
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KAWASAKI VN 900 Classic
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MOTO GUZZI 940 Bellagio
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SUZUKI C 800 Intruder
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SUZUKI M 800 Intruder
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TRIUMPH America
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YAMAHA XVS 950 A
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Nouveauté Harley Davidson 2011, le sporster SuperLow XL883L vient compléter l'entrée de gamme du constructeur de Milwaukee, dans une stratégie d’élargissement de la clientèle : ce modèle « super bas » se veut en effet accessible tant d’un point de vue prise en main que financier. Affichée à 8 495 €, la Superlow ouvre la porte du rêve américain à un public élargi. Basse de selle (695 mm), dotée d’une jante de 18 pouces seulement à l’avant et d’un pneu arrière de 150 pour accroître la maniabilité, notamment à basse vitesse, la SuperLow devrait combler les petits gabarits et les débutants. Le large guidon rehaussé et les repose-pieds reculés font aussi la différence par rapport à ses cousines de la famille Sporster, mais leur ergonomie n’est pas décisive en terme de confort. Elle adopte par ailleurs de toutes nouvelles jantes 5 bâtons ainsi qu’une fourche Showa 39 mm inédite et un réservoir de 17 l. Reste les éternels bicylindre en V de 883 cm3 et cadre double poutre en acier. Point d’innovation technologique donc sur cette Superlow, qui n’est pas pour autant une Harley au rabais mais dont l’intérêt réside surtout dans le fait d’offrir à tous et toutes d’accéder au mythe.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
160 km/h
nc
nc
5,8 l/100 km
290 km
nc
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5,8 l/100 km
290 km
| Le mythe accessible Facilité Indémodable |
| Guidon trop haut Position des repose-pieds Puissance moteur limitée |
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, culbutée
Cylindrée : 76,2 x 96,8 = 883 cm3
Puissance maxi : 53 ch à 6000 tr/mn
Couple : 70 nm à 3750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection électronique
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø39 , déb. 108 mm
Suspension ar. : double amortisseur réglable en précharge, déb. 54 mm
Frein av. : disque ø mm, 2 pistons
Frein ar. : disque ø mm, 1 piston
Pneu av. : 120/70 ZR-18; ar. : 150/60 ZR-17
Réservoir essence : 17 litres
Longueur : 2215 mm
Hauteur de selle : 695 mm
Poids à sec : 251 kg
Cylindrée : 76,2 x 96,8 = 883 cm3
Puissance maxi : 53 ch à 6000 tr/mn
Couple : 70 nm à 3750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection électronique
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø39 , déb. 108 mm
Suspension ar. : double amortisseur réglable en précharge, déb. 54 mm
Frein av. : disque ø mm, 2 pistons
Frein ar. : disque ø mm, 1 piston
Pneu av. : 120/70 ZR-18; ar. : 150/60 ZR-17
Réservoir essence : 17 litres
Longueur : 2215 mm
Hauteur de selle : 695 mm
Poids à sec : 251 kg
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