HONDA Hornet 600 2011

Pour 2011, la CB 600 F Hornet revient non seulement avec un tout nouveau design, mais aussi avec deux nouveau coloris, le blanc et le... jaune, soit l'un des coloris que proposait la toute première Hornet 600 ! La partie arrière ainsi que le phare et l'entourage du tableau de bord sont redessinés, ce dernier recevant par ailleurs une nouvelle instrumentation avec un compte-tours digital, 2 totalisateurs journaliers, une jauge de carburant et une montre. Dommage qu'il soit si peu lisible, mais c'est bien là le seul vrai reproche que l'on peut formuler à propos de cette moto. Ainsi, le moteur dérive toujours de la CBR 600 RR millésime 2007, tandis que son système d'injection PGM-FI équipé d'une sonde à oxygène est configuré pour délivrer du couple aux bas et moyens régimes. Et ça marche puisqu'il est à la fois très disponible en bas, tout en offrant du punch et une belle allonge. La CB 600 F Hornet conserve son cadre de type mono-backbone en aluminium associé à la désormais traditionnelle fourche inversée H-MAS de 41 mm réglable en détente et à son mono-amortisseur Monoschok réglable en précontrainte et en détente, mais là encore, quelle efficacité et quelle facilité de prise en main ! Bien sûr, la CB 600 F Hornet est également disponible en version ABS.