DUCATI Hypermotard 1100 EVO

La Ducati Hypermotard 1100 ne vous suffit pas ? Alors voici la version "Evo", revue avec un poids à la baisse et une puissance augmentée. Ainsi, l'Hypermotard perd un total de 7 kg, dont pas moins de 5.2 kg gagnés sur le moteur. Pour cela, elle reçoit notamment un vilebrequin dérivé de celui qui équipe la 848 ainsi que de nouveaux carters moins volumineux tandis que l'allégement de la partie cycle se traduit par un nouveau bâti arrière, des écopes de carénage revues et, sur la version "Evo SP", par de nouvelles jantes forgées en aluminium. Pour la puissance, ce sont 5 chevaux qui ont été gagnés en adoptant de nouveaux arbres à cames plus "méchant" ainsi qu'une nouvelle définition de la boîte à air. Côté équipement, l'Hypermotard Evo reçoit le tableau de bord et les commodos du modèle Streefighter, tandis qu'en version SP, elle se pare également d'un système d'acquisition de données afin de surveiller vos progrès en piste, de gommes "tendres", d'étrier monoblocs ou encore de suspensions Öhlins. Voilà donc deux machines exclusivement dédiées au plaisir de pilotage et bien plus radicales que la petite sœur de 796 cm3. Pour pilotes aguerris, donc !