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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

DUCATI Monster 796

2011 | Roadster
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O., km illimité
- 9390 €
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Equipement
Porte-paquets :non
Béquille : latérale
Contacteur : couplé au blocage de direction
Pare-brise : saut de vent
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : oui
Montre : oui
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : non
Coloris : noir, rouge ou blanc
Constructeur / Distributeur
DUCATI
Ducati-France
390 Rue Estienne D’Orves
92701 – Colombes Cdx
Tel : 01 56 05 60 00
Fax : 01 56 05 60 04
www.ducati.fr

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Plus puissante que la 696, moins radicale que la 1100, la Ducati Monster 796 vient donc compléter la gamme de la série des Monster chez Ducati. Au programme, une position de conduite revue pour une ergonomie plus confortable avec notamment un guidon rehaussé de 20 mm et une selle dont l'assise est redessinée et abaissée de 10 mm. Sa mécanique est identique à celle de l'Hypermotard 796 et séduit tant par sa disponibilité permanente que par son caractère tout en distillant une puissance qui reste contrôlable à chaque instant. La Monster 796 est aussi une digne représentante de la gamme par son look alléchant et par sa finition qui n'appelle pas le moindre reproche, tandis qu'elle est également disponible en version ABS, ce dernier étant déconnectable par le biais d'un interrupteur situé au guidon. Seul bémol, le tarif reste conséquent pour une machine de cette cylindrée (et surtout face à la concurrence), un tarif auquel il faudra encore ajouter quelques 700 Euros pour bénéficier de l'ABS.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
n.m. km/h
n.m. sec
n.m. mm
n.m. l/100 km
n.m. km
Plus fun que le 696, moins violent que le 1100
Look
Ergonomie
Finition
Tarif élevé
Prix de l'ABS
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 88 x 66 = 803 cm3
Puissance maxi : 87 ch à 7 500 tr/mn
Couple : 80 nm à 5 750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : Injection
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : treillis en acier
Suspension av. : fourche inversée ø43 , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 141 mm
Frein av. : double disque ø 320 mm, radial à 4 pistons
Frein ar. : simple disque ø 245 mm, 2 pistons
Pneu av. : 120/70/17; ar. : 180/55/17
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 2 114 mm
Hauteur de selle : 800 mm
Poids à sec : 167 kg
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