Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
SUZUKI M 800 Intruder
2011 | Custom

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :non
Béquille : latérale
Contacteur : à clé
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : oui
Montre : oui
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : non
Coloris : bleue, noire
Béquille : latérale
Contacteur : à clé
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : oui
Montre : oui
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : non
Coloris : bleue, noire
Constructeur / Distributeur
SUZUKI
Suzuki France
8 av. des frères Lumière
78190 - Trappes
Tel : 01 34 82 14 00
Fax : 01 34 82 80 76
www.suzuki.fr
Suzuki France
8 av. des frères Lumière
78190 - Trappes
Tel : 01 34 82 14 00
Fax : 01 34 82 80 76
www.suzuki.fr
Concurents
HARLEY-DAVIDSON XL 883 Sportster
Voir | Comparer | Essai
HARLEY-DAVIDSON XL883L SuperLow
Voir | Comparer | Essai
HARLEY-DAVIDSON XL883N Iron
Voir | Comparer
KAWASAKI VN 900 Classic
Voir | Comparer | Essai
MOTO GUZZI 940 Bellagio
Voir | Comparer
SUZUKI C 800 Intruder
Voir | Comparer
TRIUMPH America
Voir | Comparer
YAMAHA XVS 950 A
Voir | Comparer
HARLEY-DAVIDSON XL883L SuperLow
HARLEY-DAVIDSON XL883N Iron
KAWASAKI VN 900 Classic
MOTO GUZZI 940 Bellagio
SUZUKI C 800 Intruder
TRIUMPH America
YAMAHA XVS 950 A
Parallèlement à la C 800 Intruder -dont elle reprend la base mécanique- la Suzuki M 800 Intruder propose un look plus décalé avec notamment un petit carénage de phare dissimulant le tableau de bord. Ce dernier reçoit par ailleurs une fenêtre digitale dans laquelle se trouvent notamment une jauge à essence et les trips de kilométrage total et partiel. Autre singularité par rapport à la C 800, la M 800 reçoit une fourche inversée de 41 mm de diamètre, un guidon spécifique et une selle passager plus épaisse.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
n.m. km/h
n.m. sec
n.m. mm
n.m. l/100 km
n.m. km
n.m. sec
n.m. mm
n.m. l/100 km
n.m. km
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 83 x 74,4 = 805 cm3
Puissance maxi : n.c. ch à n.c. tr/mn
Couple : n.c. nm à n.c. tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : Injection
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau en acier
Suspension av. : fourche inversée ø41 , déb. n.c. mm
Suspension ar. : mono amortisseur, déb. n.c. mm
Frein av. : simple disque ø n.c. mm, 2 pistons
Frein ar. : tambour ø n.c. mm,
Pneu av. : 130/90-16; ar. : 170/80-15
Réservoir essence : 15,5 litres
Longueur : 2 402 mm
Hauteur de selle : 700 mm
Poids à sec : n.c. kg
Cylindrée : 83 x 74,4 = 805 cm3
Puissance maxi : n.c. ch à n.c. tr/mn
Couple : n.c. nm à n.c. tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : Injection
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau en acier
Suspension av. : fourche inversée ø41 , déb. n.c. mm
Suspension ar. : mono amortisseur, déb. n.c. mm
Frein av. : simple disque ø n.c. mm, 2 pistons
Frein ar. : tambour ø n.c. mm,
Pneu av. : 130/90-16; ar. : 170/80-15
Réservoir essence : 15,5 litres
Longueur : 2 402 mm
Hauteur de selle : 700 mm
Poids à sec : n.c. kg
Occasions moto
Actuellement
11013
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI

