BMW R 1200 HP2 Sport

Sous vos yeux, le bicylindre le plus sportif du constructeur allemand ! Songez, le moteur Boxer est ici poussé dans ses derniers retranchements pour sortir plus 130 chevaux au régime de 8 750 tr/min, avec un couple maxi porté à 115 Nm. Mais c'est aussi et surtout la partie-cycle et la technologie embarquée sur cette moto qui font des merveilles : fidèle à son concept de suspensions Telelever et Paralever, l'ensemble est ici couplé à des amortisseurs du célèbre manufacturier ÖHlins et donc, entièrement réglables tandis que le freinage fait appel à des étriers monoblocs à fixation radiale issus de chez Brembo. Bref, on est là encore sur du très haut de gamme. On remarque aussi la présence d'un shifter très performant qui permet de passer les rapports sans couper les gaz, l'omniprésence du carbone pour afficher un poids à sec de 178 kg et un tableau de bord incluant un véritable ordinateur multi-fonctions. Dédiée exclusivement à la conduite sportive, la HP2 fait en revanche payer son exclusivité au prix fort et sacrifie autant les aspects pratiques que le confort avec, notamment, une position de conduite "fesses en l'air" et "tête dans les compteurs". En même temps, on ne choisit pas ce genre de machine pour cruiser façon Easy Rider...