Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
MH Gun 125R
2011 | Roadster

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque :
Rangement : petit coffre
Prise 12 volts : Non
Coloris : Rouge ou blanche
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque :
Rangement : petit coffre
Prise 12 volts : Non
Coloris : Rouge ou blanche
Constructeur / Distributeur
MH
SIMA
ZA Les bonnes filles
Levernois - BP 80134
21 204 - Beaune Cedex
Tel : 03 80 22 06 13
Fax : 03 80 22 78 06
www.simamoto.fr
Concurents
CAGIVA Raptor
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En reprenant la distribution de MH en France, la Sima a revu également le cahier des charges des machines et ainsi la NK1 devient Gun 125R et améliore sa finition qui pêchait sur l'ancien modèle. En outre, la Gun 124R se dote de suspensions revues qui améliore notablement le comportement qui frise la perfection. Le Yamaha Minarelli Liquide équipant aussi la sportive YZF-125R et les trails/Sm WR125, prend place dans ce roadster avec une alimentation par carburateur, dans le superbe cadre treillis tubulaire inspiré des Ducati et rouge comme sur ces dernières.
Le moteur se montre donc moins brillant surtout en vitesse maxi, mais reste très agréable par sa souplesse et son absence de vibration. Ce superbe Roadster adopte un positionnement plus sport que la MH7 avec sa selle à étage et place passager séparée. A noter également le bras oscillant en tubes. Pour le reste, on retrouve les roues de 17 à bâtons, le frein avant 4 pistons radial, les disques Galfer wave, la fourche inversée PaÏoli de 41 mm, etc.
Les commandes reculées sont joliment usinées. Cette Gun 125R reprend aussi la sortie d’échappement façon MotoGP mais avec un embout noir. Une moto séduisante qui s’offre aussi une belle instrumentation digitale et un bon équipement avec starter au guidon, coupe-contact et sécurité moteur sur la béquille.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
112 km/h
8 sec
4410 mm
4 l/100 km
310 km
8 sec
4410 mm
4 l/100 km
310 km
| Ligne aguichante Comportement sain et joueur Moteur rempli |
| Prix Feeling freinage |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 58,6 x 52 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9000 tr/mn
Couple : 10,2 nm à 8400 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : Treillis tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø41 , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 300 mm, étrier radial 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 100/80 x 17; ar. : 130/70 x 17
Réservoir essence : 12,5 litres
Longueur : 2000 mm
Hauteur de selle : 795 mm
Poids à sec : 120 kg
Cylindrée : 58,6 x 52 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9000 tr/mn
Couple : 10,2 nm à 8400 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : Treillis tubulaire en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø41 , déb. mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 300 mm, étrier radial 4 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 100/80 x 17; ar. : 130/70 x 17
Réservoir essence : 12,5 litres
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