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Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

HUSQVARNA TE 4T

2010 | Tout terrain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 3890 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : Contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : blanc ou noir
Constructeur / Distributeur

HUSQVARNA

RMF
Rue des Azalées
Parc d'activité Sud Champagne
10800 - Saint Thibault

Tel : 03 25 43 37 37

www.royalmotofrance.com

 

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Evolution des mentalités, même les plus purs passent au 4 temps. Husqvarna n'échappe pas à la règle et dote ses modèles SMS (Supermotard) et WRE (trail) de moteur 4 temps. Et la marque italo-allemande désormais dans le giron BMW, adopte le bloc Yamaha-Minarelli à refroidissement liquide. Il ne reprend toutefois pas l'injection dont est équipée la WR Yamaha. Ce bloc énergique colle donc bien au tempérament joueur de la TE sur les chemins. On bénéficie toujours du must en matière de suspensions avec de grands débattements. La TE est une véritable invitation à la ballade TT et se montre la plus agréable du marché. Ses lignes agressives et fuyantes de sa robe ajoutent un attrait supplémentaire. Cette version Trail avec jantes et pneus TT en 21 et 18 pouces diffère uniquement sur ce point avec le Supermoard On note également l'arrivée d'un démarreur électrique dont la version 2 temps se passait.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
108 km/h
nc
4400 mm
4,2 l/100 km
260 km
Ligne sportives
Suspensions
Démarreur
Freinage
Pas d'injection
Selle dure
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 52 x 58,6 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9000 tr/mn
Couple : 12,1 nm à 8000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : Carburateur Keihin
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø40 , déb. 260 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 282 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/90 x 21; ar. : 120/90 x 18
Réservoir essence : 9,5 litres
Longueur : 2110 mm
Hauteur de selle : 930 mm
Poids à sec : 117 kg
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