Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

ZERO DS

2011 | Routière
Garantie et Prix
- 2 ans
- 10495 €
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage de direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : non
Jauge essence : oui
Montre : non
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : non
Coloris : noir ou blanc
Constructeur / Distributeur

Zero Motorcycles
GD France SAS
5/7 Avenue Armand Esders
ZI du Coudray
F-93151 Le Blanc Mesnil Cedex
tel  : 01 48 67 12 60
www.goeseurope.com

 

Concurents
BETA Urban
Voir | Comparer | Essai

DERBI Terra 125
Voir | Comparer | Essai

DERBI Terra 125 Adventure
Voir | Comparer | Essai

HONDA CBF 125
Voir | Comparer | Essai

HONDA Varadero 125 DX
Voir | Comparer | Essai

HONDA Varadero 125 DX
Voir | Comparer | Essai

HONDA Varadero 125 Inj
Voir | Comparer | Essai

JINCHENG Abila
Voir | Comparer | Essai

JINCHENG JC125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Pulsar E3
Voir | Comparer

REGAL RAPTOR Aventura 125
Voir | Comparer | Essai

REGAL RAPTOR Aventura RS
Voir | Comparer | Essai

REVATTO RB1
Voir | Comparer | Essai

SACHS MadAss
Voir | Comparer | Essai

SKY TEAM Skymax 125
Voir | Comparer

SPIGAOU 110
Voir | Comparer

SPIGAOU 125 GT
Voir | Comparer | Essai

SPIGAOU DAX 125
Voir | Comparer | Essai

SYM XS
Voir | Comparer | Essai

TNT CITY 2
Voir | Comparer | Essai

TNT TZX 125
Voir | Comparer | Essai

VASTRO AS 125 DX
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA YBR 2010
Voir | Comparer | Essai

Incontestablement, cette deuxième génération des motos Zero a accompli de sérieux progrès, et ce dans tous les domaines : look, finition, ergonomie, comportement, performances et autonomie. Reste à prendre en compte son tarif pour le moins élitiste, puisque cette Zero DS s’affiche à 10 495 €. Certes, on sent bien que l’on a affaire à une machine aboutie et sérieusement conçue. On rappellera aussi que l’entretien se limitera a priori au seul remplacement des consommables, que la moto est garantie deux ans, que la durée de vie théorique de la batterie est annoncée à 112 000 km et que le coût d’une recharge totale n’est que de 0,35 €… Mais il n’est pas sûr que cela suffise à convaincre aujourd’hui beaucoup de monde à sauter le pas.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
108 km/h
NM sec
NM mm
nc
40 à 70 km
Look plus conventionnel
Finition améliorée
Qualité de suspensions
Vigueur des reprises
Economie d’utilisation
Stricte monoplace
Prix élitiste
Ergonomie particulière
Autonomie encore limitée
Fiche technique
Moteur : électrique, refroidi par air forcé, brushless
Cylindrée : - = - cm3
Puissance maxi : NC ch à NC tr/mn
Couple : NC nm à NC tr/mn
Mise en route :
Alimentation : Batterie lithium-ion 4,4 kWh
Embrayage : sans
Boîte : -
Cadre : périmétrique aluminium
Suspension av. : fourche inversée réglable øNC , déb. 240 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 196 mm
Frein av. : 1 disque ø 310 mm, 2 pistons
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, Flottant, 1 piston
Pneu av. : 100/80-17; ar. : 110/90-16
Réservoir essence : litres
Longueur : NC mm
Hauteur de selle : 908 mm
Poids à sec : 135 kg
Occasions moto
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
131 visiteurs actuellement sur le site.