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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

YAMAHA FJR 1300 AS

2006 | Routière
Garantie et Prix
- 2 ans PMO, km illimité
- 17999 €
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Equipement
Porte-paquets :oui
Béquille : latérale et centrale
Contacteur : couplé au blocage de direction
Pare-brise : électrique
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : oui
Montre : oui
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : oui
Coffre à casque : valises
Rangement : sous la selle
Prise 12 volts : oui
Coloris : gris, noir
Constructeur / Distributeur
YAMAHA
Yamaha Motor France,
ZA les Béthunes, 5 avenue du Fief
95310 - Saint Ouen l’Aumône
Tel : 01 34 30 31 00
Fax : 01 34 30 32 78
www.yamaha-motor.fr
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Infatigable voyageuse, la Yamaha FJR 1300 AS se distingue de la version "classique" par l'adoption d'un système de boîte de vitesses robotisée sur laquelle l'embrayage est entièrement automatique et dont la sélection des rapports s'effectue soit par deux gâchettes situées sur le demi-guidon de gauche, soit par le traditionnel sélecteur. Elle est équipée de série d'une paire de valises, de poignées chauffantes et d'une bulle à réglage électrique. Dotée d'un 4 cylindres en ligne de 1 298 cm3 à refroidissement liquide et à culasse double arbres à cames en tête et 16 soupapes, elle dispose d'un couple moteur impressionnant et son allonge paraît sans limite. Très stable sur l'angle quelle que soit la vitesse, elle souffre en revanche d'un poids élevé et son train avant fait preuve d'inertie lors de la mise sur l'angle et des changements de direction. Son système de sélection des vitesses s'accompagne d'une transmission finale par cardan transparente à l'usage et son freinage est couplé avant / arrière de même qu'il est associé à l'ABS. Apparue en 2006, son poids trahit le nombre des années et sa conception vieillissante mais elle demeure néanmoins l'une des références en termes de routières sportives.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
+ 240 km/h
n.m. sec
n.m. mm
6.5 l/100 km
380 km
Machine à voyager
Couple moteur
Transmission par cardan transparente à l'usage
Concept de la boîte de vitesses
Confort et protection
Ergonomie
Stabilité
Freinage
Poids
Inertie du train avant
Look vieillissant
Tarif
Fiche technique
Moteur : 4 cylindres 4T, refroidi par eau, double ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 79 x 66.2 = 1298 cm3
Puissance maxi : 106 ch à 8000 tr/mn
Couple : 116 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection
Embrayage : sans
Boîte : 5 rapports
Cadre : double poutre en aluminium
Suspension av. : fourche hydraulique ø48 , déb. 135 mm
Suspension ar. : mono amortisseur, déb. 125 mm
Frein av. : double disque ø 320 mm, 4 pistons
Frein ar. : simple disque ø 282 mm, double pistons
Pneu av. : 120/70/17; ar. : 180/55/17
Réservoir essence : 25 litres
Longueur : 2240 mm
Hauteur de selle : 805 mm
Poids à sec : 268 kg
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