SUZUKI DL 650 V-Strom ABS 2012

Relookée par un nouvel habillage nettement moins anguleux, la nouvelle Suzuki DL 650 V-Strom arrive aussi équipée d'une mécanique dérivée de celle de la Gladius mais embarque des arbres à cames spécifiques, de nouveaux pistons et segments et de nouveaux cylindres. Il est revu pour offrir une plus grande souplesse et permettre ainsi d'évoluer à bas régime sur le dernier rapport. En vrai trail polyvalent, la V-Strom se pare aussi d'une nouvelle bulle réglable en hauteur tandis que trois hauteurs de selle seront disponibles à la commande : 835 mm d'origine, plus ou moins 20 mm. Le châssis reste de type double berceau en aluminium et s'appuie sur une fourche hydraulique de 43 mm de diamètre à l'avant tandis que le bras oscillant en aluminium est épaulé par un mono-amortisseur réglable en précontrainte. Côté sécurité, La DL 650 V-Strom dispose d'un freinage ABS de nouvelle génération, plus léger, et dont la centrale de calcul est plus rapide. Le tableau de bord multi-fonctions se commande par le biais d'un interrupteur situé sur le commodo de gauche et dispose d'un indicateur de gel. Enfin, en vrai voyageuse, la V-Strom peut être équipée d'un ensemble complet de bagages comprenant valises latérales et top case.