Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
HONDA VT 750 Shadow Black Spirit
2011 | Custom

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :non
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : oui
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : non
Coloris : noir graphite
Béquille : latérale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : oui
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : non
Coloris : noir graphite
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Concurents
Sur le segment du custom mi-size, Honda propose la VT 750 Shadow. Une machine à la ligne dépouillée au maximum et où le chrome n'a que très peu droit de cité, ce qui lui confère un petit air agressif très sympathique. Basse de selle avec seulement 650 mm de hauteur pour le pilote, ce dernier dispose aussi d'un guidon de type T-bar et de reposes-pieds situés en avant. Le passager est pour sa part perché un étage plus haut. Uniquement disponible en coloris noir graphite, la Honda VT 750 Shadow récupère les standards actuels du custom comme par exemple de belles jantes à rayons (de 17 pouces de diamètre à l'avant et de 15 pouces à l'arrière, cette dernière accueillant un pneumatique de 160 mm de large) ou encore une console d'instrumentation placée sur le réservoir et des caches satinés pour les tubes de la fourche. Le freinage est confié à l'avant à un simple disque de 296 mm pincé par un étrier à double pistons tandis qu'un tambour de 180 mm prend place à l'arrière. Côté mécanique, la 750 Shadow fait confiance à un bloc V2 à 4 temps et à refroidissement liquide de 745 cm3 alimenté par injection et qui développe 45 chevaux à 5 500 tr/min pour un couple maxi de 65 Nm obtenu à 3 500 tr/min. Le châssis est composé d'un cadre double berceau en acier avec une fourche hydraulique de 41 mm de diamètre et deux combinés ressort-amortisseur à l'arrière.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
155 km/h
nm sec
nm mm
5.2 l/100 km
190 km
nm sec
nm mm
5.2 l/100 km
190 km
| Look Finition Facilité de prise en main Le custom sans prise de tête |
| Caractère moteur Boîte de vitesses parfois imprécise suspension arrière trop ferme |
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 3 soupapes
Cylindrée : 79 x 76 = 745 cm3
Puissance maxi : 45 ch à 5500 tr/mn
Couple : 65 nm à 3500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection
Embrayage :
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø41 , déb. 118 mm
Suspension ar. : 2 combinés ressort-amortisseur, déb. 90 mm
Frein av. : simple disque ø 296 mm, 2 pistons
Frein ar. : tambour ø 180 mm,
Pneu av. : 120/90-17; ar. : 160/80-15
Réservoir essence : 14.6 litres
Longueur : 2395 mm
Hauteur de selle : 650 mm
Poids à sec : 215 kg
Cylindrée : 79 x 76 = 745 cm3
Puissance maxi : 45 ch à 5500 tr/mn
Couple : 65 nm à 3500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection
Embrayage :
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø41 , déb. 118 mm
Suspension ar. : 2 combinés ressort-amortisseur, déb. 90 mm
Frein av. : simple disque ø 296 mm, 2 pistons
Frein ar. : tambour ø 180 mm,
Pneu av. : 120/90-17; ar. : 160/80-15
Réservoir essence : 14.6 litres
Longueur : 2395 mm
Hauteur de selle : 650 mm
Poids à sec : 215 kg
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