Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
LIFAN Rocket 125 S
2011 | Roadster

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :non
Béquille : latérale et centrale
Contacteur : neiman
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon charnière à clef
Jauge essence : oui
Montre : non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : non
Coloris : Gris ou noir
Béquille : latérale et centrale
Contacteur : neiman
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon charnière à clef
Jauge essence : oui
Montre : non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : non
Coloris : Gris ou noir
Concurents
CAGIVA Raptor
Voir | Comparer
CPI Astor 125
Voir | Comparer | Essai
DAELIM Roadwin FI
Voir | Comparer | Essai
DERBI Mulhacen 125
Voir | Comparer | Essai
DERBI Mulhacen Café125
Voir | Comparer | Essai
HYOSUNG 125 GT Naked
Voir | Comparer | Essai
KEEWAY RKV
Voir | Comparer | Essai
KTM Duke 125
Voir | Comparer | Essai
KYMCO Quannon Naked
Voir | Comparer | Essai
Mash Seventy One
Voir | Comparer | Essai
MEGELLI Roadster S
Voir | Comparer | Essai
MH Gun 125R
Voir | Comparer | Essai
MH MH7 air
Voir | Comparer | Essai
RIEJU NKD
Voir | Comparer
Skyteam Ace
Voir | Comparer | Essai
Speedcool SC1 125
Voir | Comparer | Essai
SYM Wolf 2011
Voir | Comparer | Essai
ZONGSHEN ZS-R
Voir | Comparer
CPI Astor 125
DAELIM Roadwin FI
DERBI Mulhacen 125
DERBI Mulhacen Café125
HYOSUNG 125 GT Naked
KEEWAY RKV
KTM Duke 125
KYMCO Quannon Naked
Mash Seventy One
MEGELLI Roadster S
MH Gun 125R
MH MH7 air
RIEJU NKD
Skyteam Ace
Speedcool SC1 125
SYM Wolf 2011
ZONGSHEN ZS-R
La Lifan Rocket 125 S se profile comme un petit utilitaire basique mâtiné d'une légère touche sportive apportée par son indicateur de rapport engagé, son frein avant rouge avec disque de type wave et son silencieux à enveloppe en aluminium dont la sonorité est fort sympathique. A l'usage, la Rocket se prend en main très facilement. La mécanique est souple et volontaire tandis que la position de conduite naturelle et les commandes bien disposées aident à l'exercice. La selle est cependant un peu trop inclinée vers l'avant. Peu avare en sonorité, le moteur grimpe aussi allègrement dans les tours mais se met à vibrer une fois passé le cap des 6 000 tr/min. Sa coupure d'allumage intervient à 11 000 tr/min. Sur le plat, il pourra tenir aisément les 105 km/h. Le freinage est juste suffisant à l'avant, mais mieux dimensionné et plus aisément dosable à l'arrière. Les suspensions sont des éléments d'entrée de gamme, réglables en précontrainte en ce qui concerne les deux amortisseurs de l'arrière. Confortable si utilisée principalement en tant qu'utilitaire, la Lifan Rocket 125 S se marquera bien sûr le pas en cas d'utilisation prolongée sur voie rapide.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
110 km/h
8,2 sec
3570 mm
3,3 l/100 km
450 km
8,2 sec
3570 mm
3,3 l/100 km
450 km
| Prix ! Moteur, souple et sobre Sonorité Ligne réussie Maniabilité Très bon utilitaire |
| Vibrations Suspensions Point mort difficile à trouver Finition vs gadget |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,1 cm3
Puissance maxi : 11 ch à 9000 tr/mn
Couple : 8,5 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : berceau acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. mm
Suspension ar. : double amortisseur réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø mm, 1 piston
Frein ar. : tambour ø mm,
Pneu av. : 2,75 x 18; ar. : 3,00 x 18
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 1980 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 115 kg
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,1 cm3
Puissance maxi : 11 ch à 9000 tr/mn
Couple : 8,5 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : berceau acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø , déb. mm
Suspension ar. : double amortisseur réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø mm, 1 piston
Frein ar. : tambour ø mm,
Pneu av. : 2,75 x 18; ar. : 3,00 x 18
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 1980 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 115 kg
Occasions moto
Actuellement
11013
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI

