Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
HONDA GL 1800 Goldwing 2012
2012 | Routière
Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :non
Béquille : latérale et centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : grand
Remplissage essence : bouchon sous trappe à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : Malle + 2 valises 150 litres
Rangement : 2 boites à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Noir, blanc, bleu
Béquille : latérale et centrale
Contacteur : clé codée
Pare-brise : grand
Remplissage essence : bouchon sous trappe à clé
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : Malle + 2 valises 150 litres
Rangement : 2 boites à gants
Prise 12 volts : Oui
Coloris : Noir, blanc, bleu
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
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Née en 1975, la Goldwing est devenue un mythe et LA référence de la moto GT. Une moto synonyme de confort, de luxe et de voyages au long cours. Ce vaisseau amiral de la marque ailée avait évolué en profondeur en 2001 en adoptant un cadre en aluminium et un moteur 1800 cm3. Ce modèle 2012 marque une évolution esthétique avec des lignes plus tendues et moins de chromes. On note une amélioration de la protection des jambes. Avec un freinage couplé et l'ABS, elle joue la carte de la sécurité, mais surtout de la facilité de conduite malgré son gabarit et son poids. D’une incroyable souplesse, son moteur 6 cylindres à plat dispose d’un couple et d'une sonorité fantastiques. Jamais on ne se soucie du rapport engagé (le dernier est démultiplié). L’équipement est pléthorique avec même une marche arrière électrique. Il existe une version avec GPS et Airbag.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
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210 km/h
5,9 sec
6600 mm
7,5 l/100 km
330 km
5,9 sec
6600 mm
7,5 l/100 km
330 km
 |
Moteur fantastique Confort royal Stabilité et facilité Equipement Marche arrière |
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Poids à l'arrêt Prix Pare-brise réglable manuellement ! |
Fiche technique
Moteur : 6 cylindres 4T, refroidi par eau, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 74 x 71 = 1832 cm3
Puissance maxi : 118 ch à 5500 tr/mn
Couple : 167 nm à 4000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports avec overdrive
Cadre : double poutre en alu
Suspension av. : fourche télescopique ø45 , déb. 140 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur et bras oscillant, déb. 105 mm
Frein av. : 2 disques - CBS-ABS ø 296 mm, étriers 3 pistons
Frein ar. : 1 disque CBS-ABS ø 316 mm, étrier 3 pistons
Pneu av. : 130/70 x 18; ar. : 180/60 x 16
Réservoir essence : 25 litres
Longueur : 2629 mm
Hauteur de selle : 740 mm
Poids à sec : 366 kg
Cylindrée : 74 x 71 = 1832 cm3
Puissance maxi : 118 ch à 5500 tr/mn
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Boîte : 5 rapports avec overdrive
Cadre : double poutre en alu
Suspension av. : fourche télescopique ø45 , déb. 140 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur et bras oscillant, déb. 105 mm
Frein av. : 2 disques - CBS-ABS ø 296 mm, étriers 3 pistons
Frein ar. : 1 disque CBS-ABS ø 316 mm, étrier 3 pistons
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