CPI Astor 125

Le constructeur taiwanais CPI est le premier à relancer en France le segment néo-rétro en 125 cm3, depuis la disparition de la première SYM Wolf 125. L’Astor est une moto simple mais à l’esthétique soignée, inspirée des années 60. Moteur refroidi par air et alimenté par carburateur, frein arrière à tambour, cette moto évite la surenchère technique malgré sa fourche inversée. L’équipement n’est pas superlatif, mais l’essentiel y est, et son réservoir de 15 l permet de dépasser 400 km d'autonomie. Ses performances n’ont rien de renversant, mais cela n’est pas rédhibitoire sur ce type de moto, orientée sur l’agrément de conduite. Cela dit, les machines taiwanaises nous ont habitués à des prestations un cran au-dessus de leurs homologues chinoises, et cette jolie machine a le grand mérite d’égayer et de diversifier le paysage de la cylindrée. L’Astor 125 est distribuée par la société DIP, qui s'occupe aussi de Daelim. Annoncée à 1590 € en prix de lancement, elle devrait passer à 1890 € par la suite.