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Dernière mise à jour : mercredi 07 décembre 2011

Moto Guzzi V7 Special

2012 | Roadster
Garantie et Prix
- 2 ans, pièces et MO
- Dispo 2012
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :non
Béquille : latérale
Contacteur :
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : non
Montre : oui
Totalisateur journalier : oui
Compte tours : oui
Coffre à casque : non
Rangement :
Prise 12 volts : non
Coloris : blanc/rouge, jaune/noir métal
Constructeur / Distributeur
MOTO GUZZI
AWS France
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com

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La V7 Special reprend une des appellations de la V7 originale des années 60, et bénéficie pour 2012 de nouvelles jantes à rayons en alu plus légères, et d’un réservoir de 22 litres. Sinon, pas de bouleversement à attendre, le chassis n’évolue pas, et garde ses caractéristiques connues, à savoir agilité et facilité de pilotage. La nouveauté réside dans son moteur, lequel reçoit une nouvelle admission à papillon unique, de nouvelles culasses et de nouveaux pistons. Plus que la puissance, qui gagne 3 chevaux, la pollution devrait profiter de cette évolution. De quoi prolonger le service du vénérable 744 cm3, en conservant le refroidissement par air cher à la marque. Guzzi promet en outre un regain de caractère et plus d’allégresse à haut régime, ce que nous ne demandons qu’à confirmer en essai. Reste qu’avec 51 chevaux, on reste sur une tranquille néo-rétro, mais au moins, cette modeste puissance ne devrait pas compromettre la fiabilité du twin.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
nc
nc
nc
nc
nc
Fiche technique
Moteur : bicylindre 4T, refroidi par air, culbutée
Cylindrée : = 744 cm3
Puissance maxi : 51 ch à 6200 tr/mn
Couple : 58 Nm nm à 5000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : Injection
Embrayage : à sec
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø40 , déb. 130 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 118 mm
Frein av. : disque ø 320 mm, 4 pistons
Frein ar. : disque ø 260 mm, 2 pistons
Pneu av. : 100/90 - 18; ar. : 130/80 - 17
Réservoir essence : 22 litres
Longueur : mm
Hauteur de selle : 805 mm
Poids à sec : kg
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