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Dernière mise à jour : vendredi 08 août 2008

BETA Alp

2006 | Tout terrain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 3590 €
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Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Rouge ou gris métal
Constructeur / Distributeur
BETA
Beta Motor Spa
Pian dell’Isola 72
50067 – Rigano Sull’Arno (FI) Italie
Tel : (39) 055 83 48 741
Fax : (39) 055 83 48 984
www.betamotor.com

Concurents
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La firme italienne Beta s’est taillée une belle image sportive en trial avec ses machines qui grimpent partout. Cette 125 est conçue comme une moto de randonnée adaptée à un usage quotidien, avec même une utilisation duo possible. Depuis 2000 l’Alp reçoit désormais un moteur 4 temps d’origine Suzuki, plus écologique que l’ancien 2 temps, mais aussi moins vif et plein. Ce trail y gagne en propreté mais aussi en agrément avec un démarreur électrique. On apprécie la finition soignée et les commandes repliables en cas de chute. En 2005, la Beta change radicalement de look et devient encore plus luxueuse, mais aussi plus chère. L’instrumentation digitale est ultra complète et le moteur passe chez Yamaha, mais guère plus performant. Heureusement, il est vif au démarrage et en reprise à bas régime ce qui est parfait pour la ville et la balade champêtre. L’Alp se fait également moins exclusive avec une approche plus trail, à l’image de sa hauteur de selle plus élevée et sa faculté pour le duo.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
100 km/h
nc
nc
3,9 l/100 km
180 km
Finition
Capacité franchissement
Style moderne
Moteur calme
Prix élevé
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 54 x 54 = 124 cm3
Puissance maxi : 10 ch à 8000 tr/mn
Couple : 10 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø38 , déb. 170 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 180 mm
Frein av. : 1 disque ø 245 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/90 x 21; ar. : 120/80 x 18
Réservoir essence : 6,8 litres
Longueur : 2150 mm
Hauteur de selle : 850 mm
Poids à sec : 101 kg
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