Guide d'achat
Dernière mise à jour : lundi 01 décembre 2008
BETA RR 125 Motard
2006 | Supermotard

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir ou bleu
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : jauge + voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir ou bleu
Constructeur / Distributeur
BETA
Beta Motor Spa
Pian dell’Isola 72
50067 – Rigano Sull’Arno (FI) Italie
Tel : (39) 055 83 48 741
Fax : (39) 055 83 48 984
www.betamotor.com
Beta Motor Spa
Pian dell’Isola 72
50067 – Rigano Sull’Arno (FI) Italie
Tel : (39) 055 83 48 741
Fax : (39) 055 83 48 984
www.betamotor.com
Concurents
APRILIA SX 125
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CPI Supermoto 125
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HOOPER SMR 125
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HUSQVARNA SMS
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HYOSUNG XRX 125SM
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MEGELLI 125 M
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SACHS Xroad
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SHERCO City Corp Enduro
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YAMAHA WR 125 R
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Pour 2006, Beta confirme sa nouvelle orientation moto et développe sa gamme avec deux modèles 125 extrapolés de ses superbes productions 50 cm3. La RR est équipée d’un moteur Yamaha 4 temps, comme maintenant la Beta Alp. Pas vraiment un foudre de guerre, mais fort plaisant par sa souplesse et sa vivacité à bas régimes. La Beta se rattrape avec un équipement raffiné. Les suspensions à grands débattements absorbent toutes les défectuosités du terrain que ce soit sur la version bitume (Motard) ou terre (Enduro) où seules la dimension et la structure des pneus changent. Revers de la médaille avec 250 mm de débattement à la roue avant, il ne faut s’étonner que la selle de la Beta culmine à 920 mm. Heureusement, une fois installé en selle, la Beta descent d’un étage. lL’instrumentation digitale est à la hauteur avec jauge à segment avec réserve et totalisateur partiel. L’équipement serait au top si le bouchon d’essence fermait à clé.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
101 km/h
nc
nc
3,9 l/100 km
150 km
nc
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3,9 l/100 km
150 km
| Finition Style moderne Suspension Equipement |
| Moteur calme Hauteur selle Autonomie |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 54 x 54 = 124 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 8500 tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø41 , déb. 250 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 205 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 110/80 x 17; ar. : 130/80 x 17
Réservoir essence : 5,7 litres
Longueur : 2065 mm
Hauteur de selle : 920 mm
Poids à sec : 103 kg
Cylindrée : 54 x 54 = 124 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 8500 tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø41 , déb. 250 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 205 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 110/80 x 17; ar. : 130/80 x 17
Réservoir essence : 5,7 litres
Longueur : 2065 mm
Hauteur de selle : 920 mm
Poids à sec : 103 kg

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