Guide d'achat
Dernière mise à jour : vendredi 08 août 2008
CAGIVA Planet
1997 | Roadster

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : bleu, noir, jaune ou rouge
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : bleu, noir, jaune ou rouge
Constructeur / Distributeur
CAGIVA
MV Agusta Motor Spa
Via G. Macchi 144
Schiranna
21100 – Varese (VA) Italie
Tel : (39) 03 32 25 41 11
FAX : (39) 03 32 32 93 78
www.cagiva.it
MV Agusta Motor Spa
Via G. Macchi 144
Schiranna
21100 – Varese (VA) Italie
Tel : (39) 03 32 25 41 11
FAX : (39) 03 32 32 93 78
www.cagiva.it
Concurents
La Planet investit le concept ""Naked bike"" en 125, c'est-à-dire une sportive dépouillée de son carénage. Cagiva a pris la base de la Mito, la sportive de la marque (moteur et chassis). La décoration est superbe et avec elle, on se fait remarquer car elle fait tourner les têtes. La Planet tient bien la route et s'avère plus polyvalente que la Mito en usage urbain, mais la position de conduite n’est pas idéale. Le moteur est relativement souple et agréable, tout en offrant de bonnes prestations. En plus, elle possède un logement à casque sous le réservoir, ou l’on loge un 1/2 jet. Seul le passager n’est pas trop à la fête avec une selle courte et glissante, car inclinée vers l’arrière. Le freinage, epris de la Mito reste un must et elle ne craint personne à ce niveau. Elle laise la place en 2004 à la Raptor.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
118 km/h
8,6 sec
5250 mm
5,7 l/100 km
220 km
8,6 sec
5250 mm
5,7 l/100 km
220 km
| Freinage Esthétique Performances |
| Position de conduite Duo |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par eau, admission par clapet
Cylindrée : 56 x 50,6 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 8500 tr/mn
Couple : 14 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double poutre supérieure en alu
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø40 , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 140 mm
Frein av. : 1 disque ø 320 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 230 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 110/70 x 17; ar. : 150/60 x 17
Réservoir essence : 12,5 litres
Longueur : 1980 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Poids à sec : 125 kg
Cylindrée : 56 x 50,6 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 8500 tr/mn
Couple : 14 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double poutre supérieure en alu
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø40 , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 140 mm
Frein av. : 1 disque ø 320 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 230 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 110/70 x 17; ar. : 150/60 x 17
Réservoir essence : 12,5 litres
Longueur : 1980 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Poids à sec : 125 kg

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