Guide d'achat
Dernière mise à jour : vendredi 08 août 2008
CAGIVA Raptor
2003 | Roadster

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris, orange ou vert
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : voyant
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Non
Coffre à casque : jet
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris, orange ou vert
Constructeur / Distributeur
CAGIVA
MV Agusta Motor Spa
Via G. Macchi 144
Schiranna
21100 – Varese (VA) Italie
Tel : (39) 03 32 25 41 11
FAX : (39) 03 32 32 93 78
www.cagiva.it
MV Agusta Motor Spa
Via G. Macchi 144
Schiranna
21100 – Varese (VA) Italie
Tel : (39) 03 32 25 41 11
FAX : (39) 03 32 32 93 78
www.cagiva.it
Concurents
La Raptor succède à la Planet sur le concept ""Naked bike"" 125, c'est-à-dire une sportive dépouillée de son carénage. Cagiva a pris la base (moteur et chassis)de la Mito, la sportive de la marque. La décoration est superbe et évolue peu, si ce n’est la disparition du sabot moteur , les rétros oblongs et le pot désormais identique à celui de la Mito, sans oublier une selle désormais plus accueillante pour le passager. La Raptor tient bien la route et s'avère plus polyvalente que la Mito en usage urbain. Le moteur est relativement souple et agréable, tout en offrant de bonnes prestations. Le freinage est excellent. En plus, elle possède un logement à casque sous le réservoir, où l’on place un demi-jet. Le prix reste toutefois très élevé.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
118 km/h
8,6 sec
5250 mm
5,7 l/100 km
220 km
8,6 sec
5250 mm
5,7 l/100 km
220 km
| Freinage Esthétique Performances Coffre à casque |
| Plus de sabot Prix Instrumentation |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par eau, admission par clapet
Cylindrée : 56 x 50,6 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 8500 tr/mn
Couple : 14 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double poutre supérieure en alu
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø40 , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 140 mm
Frein av. : 1 disque ø 320 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 230 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 110/70 x 17; ar. : 150/60 x 17
Réservoir essence : 12,5 litres
Longueur : 1980 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Poids à sec : 125 kg
Cylindrée : 56 x 50,6 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 8500 tr/mn
Couple : 14 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double poutre supérieure en alu
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø40 , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 140 mm
Frein av. : 1 disque ø 320 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 230 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 110/70 x 17; ar. : 150/60 x 17
Réservoir essence : 12,5 litres
Longueur : 1980 mm
Hauteur de selle : 775 mm
Poids à sec : 125 kg

Occasions moto
Actuellement
12775
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI
|
|
|
|
Librairie
Boutique
.: Tags :.
|
|
|
Partenaires
![]() ![]() ![]() |
|












