Autres: Motor Infos TV - La WebTV motorisée | Moto Technologie | | |
Comparateur
 
Guide d'achat
> Home | Guide d'achat | CAGIVA | Roadster
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

CAGIVA Roadster

1997 | Routière
Garantie et Prix
- Occasion
- -
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris, rouge ou jaune
Constructeur / Distributeur
CAGIVA
MV Agusta Motor Spa
Via G. Macchi 144
Schiranna
21100 – Varese (VA) Italie
Tel : (39) 03 32 25 41 11
FAX : (39) 03 32 32 93 78
www.cagiva.it

Concurents
BETA Urban
Voir | Comparer | Essai

DERBI Terra 125
Voir | Comparer | Essai

DERBI Terra 125 Adventure
Voir | Comparer | Essai

HONDA CBF 125
Voir | Comparer | Essai

HONDA Varadero 125 DX
Voir | Comparer | Essai

HONDA Varadero 125 DX
Voir | Comparer | Essai

HONDA Varadero 125 Inj
Voir | Comparer | Essai

JINCHENG Abila
Voir | Comparer | Essai

JINCHENG JC125
Voir | Comparer | Essai

KYMCO Pulsar E3
Voir | Comparer

REGAL RAPTOR Aventura 125
Voir | Comparer | Essai

REGAL RAPTOR Aventura RS
Voir | Comparer | Essai

REVATTO RB1
Voir | Comparer | Essai

SACHS MadAss
Voir | Comparer | Essai

SKY TEAM Skymax 125
Voir | Comparer

SPIGAOU 110
Voir | Comparer

SPIGAOU 125 GT
Voir | Comparer | Essai

SPIGAOU DAX 125
Voir | Comparer | Essai

SYM XS
Voir | Comparer | Essai

TNT CITY 2
Voir | Comparer | Essai

TNT TZX 125
Voir | Comparer | Essai

VASTRO AS 125 DX
Voir | Comparer | Essai

YAMAHA YBR 2010
Voir | Comparer | Essai

ZERO DS
Voir | Comparer | Essai

La Roadster est une 125 d'allure basique au look agréable et à l'équipement correct et complet. Elle offre, par exemple, en série un porte-bagages, mais la finition est assez sommaire. Son moteur, deux temps, se montre très agréable et performant, mais un peu fragile. Le prix compétitif est un argument de poids et lui redonne de l'attrait, d'autant que la Roadster est très plaisante à conduire, notamment pour son confort et son comportement. Routière performante à prix raisonnable, la Roadster a connu une belle carrière de plus de 10 ans et n’a plus été fabriquée à partir de 2000. Les derniers modèles étaient fabriqués en Tchécoslovaquie et se montraient fragiles.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
110 km/h
8,36 sec
4450 mm
5,2 l/100 km
211 km
Performances
Prix
Confort
Finition
Consommation
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air,
Cylindrée : 56 x 50,6 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 6500 tr/mn
Couple : 18,5 nm à 6300 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø37 , déb. 160 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 160 mm,
Pneu av. : 80/90 x 19; ar. : 130/90 x 16
Réservoir essence : 11 litres
Longueur : 2165 mm
Hauteur de selle : 765 mm
Poids à sec : 125 kg
Occasions moto
Boutique
.: Tags :.
Partenaires
19 visiteurs actuellement sur le site.