Guide d'achat
Dernière mise à jour : lundi 06 octobre 2008
CAGIVA Roadster
1997 | Routière

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris, rouge ou jaune
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris, rouge ou jaune
Constructeur / Distributeur
CAGIVA
MV Agusta Motor Spa
Via G. Macchi 144
Schiranna
21100 – Varese (VA) Italie
Tel : (39) 03 32 25 41 11
FAX : (39) 03 32 32 93 78
www.cagiva.it
MV Agusta Motor Spa
Via G. Macchi 144
Schiranna
21100 – Varese (VA) Italie
Tel : (39) 03 32 25 41 11
FAX : (39) 03 32 32 93 78
www.cagiva.it
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La Roadster est une 125 d'allure basique au look agréable et à l'équipement correct et complet. Elle offre, par exemple, en série un porte-bagages, mais la finition est assez sommaire. Son moteur, deux temps, se montre très agréable et performant, mais un peu fragile. Le prix compétitif est un argument de poids et lui redonne de l'attrait, d'autant que la Roadster est très plaisante à conduire, notamment pour son confort et son comportement. Routière performante à prix raisonnable, le Roadster a connu une belle carrière de plus de 10 ans et n’a plus été fabriqué à partir de 2000. Les dernier modèles ont été fabriqués en tchécoslovaquie et se montraient fragiles.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
110 km/h
8,36 sec
4450 mm
5,2 l/100 km
211 km
8,36 sec
4450 mm
5,2 l/100 km
211 km
| Performances Prix Confort |
| Finition Consommation |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapet
Cylindrée : 56 x 50,6 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 6500 tr/mn
Couple : 18,5 nm à 6300 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø37 , déb. 160 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 160 mm,
Pneu av. : 80/90 x 19; ar. : 130/90 x 16
Réservoir essence : 11 litres
Longueur : 2165 mm
Hauteur de selle : 765 mm
Poids à sec : 125 kg
Cylindrée : 56 x 50,6 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 6500 tr/mn
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Boîte : 5 rapports
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Suspension av. : fourche télescopique ø37 , déb. 160 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 160 mm,
Pneu av. : 80/90 x 19; ar. : 130/90 x 16
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