Guide d'achat
Dernière mise à jour : lundi 08 septembre 2008
CAGIVA Supercity
1997 | Supermotard

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : Non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : orange/gris ou vert/gris
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : Non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : orange/gris ou vert/gris
Constructeur / Distributeur
CAGIVA
MV Agusta Motor Spa
Via G. Macchi 144
Schiranna
21100 – Varese (VA) Italie
Tel : (39) 03 32 25 41 11
FAX : (39) 03 32 32 93 78
www.cagiva.it
MV Agusta Motor Spa
Via G. Macchi 144
Schiranna
21100 – Varese (VA) Italie
Tel : (39) 03 32 25 41 11
FAX : (39) 03 32 32 93 78
www.cagiva.it
Concurents
APRILIA SX 125
Voir | Comparer
BETA RR 125 Motard
Voir | Comparer
CPI Supermoto 125
Voir | Comparer
DERBI Cross City 125
Voir | Comparer | Essai
DERBI Freexter 125
Voir | Comparer
FYM Sniper
Voir | Comparer | Essai
HOOPER SMR 125
Voir | Comparer | Essai
HUSQVARNA SMS
Voir | Comparer | Essai
HYOSUNG XRX 125SM
Voir | Comparer | Essai
MEGELLI 125 M
Voir | Comparer | Essai
MZ SM
Voir | Comparer | Essai
RIEJU SMX
Voir | Comparer
SACHS Xroad
Voir | Comparer
SHERCO City Corp Enduro
Voir | Comparer
YAMAHA XT-X
Voir | Comparer | Essai
BETA RR 125 Motard
CPI Supermoto 125
DERBI Cross City 125
DERBI Freexter 125
FYM Sniper
HOOPER SMR 125
HUSQVARNA SMS
HYOSUNG XRX 125SM
MEGELLI 125 M
MZ SM
RIEJU SMX
SACHS Xroad
SHERCO City Corp Enduro
YAMAHA XT-X
La Supercity est une 125 amusante en ville car elle est très maniable et dispose d'un freinage surpuissant. Ce concept, basé sur une machine de tout-terrain munie d'équipements de machine de sport (freins, roues, suspensions), allie performances et confort. L'équipement est correct avec une présentation sport appréciable à l’image du petit porte-paquets arrière. La position de conduite est parfaite pour l’attaque et l’on s’amuse à son guidon quelque soit son trajet. Seul reproche, une fourche avant un peu souple qui fait plonger excessivement la moto au freinage. Coté moteur, on apprécie le bloc issu de la Mito dans sa version avec une boîte 6 rapports, qui a été revu et se montre plus souple. le comportement routier est excellent, la moto étant bien posée sur ses larges pneus à profil sport. La production a été suspendue en 2001, ne passant pas les Normes Euro. Dommage!
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
120 km/h
7,8 sec
4000 mm
5,4 l/100 km
260 km
7,8 sec
4000 mm
5,4 l/100 km
260 km
| Freinage Look sport Vivacité |
| Suspension avant souple Starter sur carbu |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par eau, admission par clapet
Cylindrée : 56 x 50,6 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 8600 tr/mn
Couple : 13,5 nm à 7200 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø40 , déb. 182 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 182 mm
Frein av. : 1 disque ø 320 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 230 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 110/70 x 17; ar. : 150/60 x 17
Réservoir essence : 14 litres
Longueur : 2050 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 125 kg
Cylindrée : 56 x 50,6 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 8600 tr/mn
Couple : 13,5 nm à 7200 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø40 , déb. 182 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 182 mm
Frein av. : 1 disque ø 320 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 230 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 110/70 x 17; ar. : 150/60 x 17
Réservoir essence : 14 litres
Longueur : 2050 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 125 kg

Occasions moto
Actuellement
12857
annonces | + d'annonces | Votre annonce ICI
|
|
|
|
Librairie
Boutique
.: Tags :.
|
|
|
Partenaires
![]() ![]() ![]() |
|















