Guide d'achat
Dernière mise à jour : vendredi 08 août 2008
CAGIVA W8 R
1997 | Tout terrain

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu
Constructeur / Distributeur
CAGIVA
MV Agusta Motor Spa
Via G. Macchi 144
Schiranna
21100 – Varese (VA) Italie
Tel : (39) 03 32 25 41 11
FAX : (39) 03 32 32 93 78
www.cagiva.it
MV Agusta Motor Spa
Via G. Macchi 144
Schiranna
21100 – Varese (VA) Italie
Tel : (39) 03 32 25 41 11
FAX : (39) 03 32 32 93 78
www.cagiva.it
Concurents
APRILIA RX 125
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DERBI Senda Baja R
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FANTIC Caballero 125
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FANTIC Caballero 125 H20
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GENERIC Trigger 125
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SCORPA TY-S
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Solide et joueuse, la W 8 R est une moto pour se faire plaisir sans y laisser son portefeuille. Le moteur ne manque pas de couple et l'autonomie permet de longues randonnées. Elle s'affranchit bien des obstacles en tout-terrain avec un cadre très sain et de grands débattements de suspensions . Celles-ci sont quasi parfaites. Seul regret, le moteur vibre un peu et la finition est moyenne. On aurait aimé des caches plastiques plus présents à défaut de voir la batterie. A ce prix, c’est un bonne machine pour la campagne et le loisirs, moins bien pour la ville. Très rustique, elle avait séduit l’armée de terre, mais pas le grand public et la W8R a disparu du catalogue en 1999.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
108 km/h
7,4 sec
nc
4,5 l/100 km
420 km
7,4 sec
nc
4,5 l/100 km
420 km
| Prix Couple Autonomie Suspensions |
| Vibrations Finition |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par air, admission par clapet
Cylindrée : 50 x 50,6 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 13 ch à 8500 tr/mn
Couple : 18,5 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø40 , déb. 215 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 270 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/90 x 21; ar. : 110/80 x 18
Réservoir essence : 19 litres
Longueur : mm
Hauteur de selle : 870 mm
Poids à sec : 114 kg
Cylindrée : 50 x 50,6 = 124,6 cm3
Puissance maxi : 13 ch à 8500 tr/mn
Couple : 18,5 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche hydraulique ø40 , déb. 215 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 270 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/90 x 21; ar. : 110/80 x 18
Réservoir essence : 19 litres
Longueur : mm
Hauteur de selle : 870 mm
Poids à sec : 114 kg

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