Guide d'achat
Dernière mise à jour : lundi 01 décembre 2008
DAELIM Solution
2006 | Routière

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Dosseret
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris/noir ou noir/rouge
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris/noir ou noir/rouge
Constructeur / Distributeur
DAELIM
DIP
ZAC de la Valentine,
117 traverse de la Montre, BP 37
13 367 - Marseille Cedex 11
Tel : 04 91 45 52 28
Fax : 04 91 35 05 12
www.dip.fr
DIP
ZAC de la Valentine,
117 traverse de la Montre, BP 37
13 367 - Marseille Cedex 11
Tel : 04 91 45 52 28
Fax : 04 91 35 05 12
www.dip.fr
Concurents
BETA Urban
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DERBI Senda Terra 125
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DERBI Terra 125 Adventure
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HONDA Varadero 125 2007
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JINCHENG Abila
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JINCHENG JC125
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KEEWAY SPEED
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KYMCO Pulsar E3
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REGAL RAPTOR Aventura 125
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REGAL RAPTOR Aventura RS
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RIEJU TANGO
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SACHS MadAss
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SPIGAOU DAX 125
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SYM XS
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YAMAHA YBR
La VS, premier modèle importé en France par la marque coréenne, avait fait son succès. Après une disparition de quelques années, elle nous revient dans une version modernisée et répondant aux normes Euro-2. Nommée Solution, elle conserve son moteur 4 temps brillant et agréable même s’il vibre toujours beaucoup. Heureusement, guidon et repose-pieds sont montés souples. La position de conduite est un peu exigue pour les grands, mais la selle est confortable. Cette 125, mi-utilitaire/mi-custom est très bien équipée et joue l’économie sans pour autant délaisser les chromes. A ce tarif, c’est aussi une réponse à la Yamaha YBR avec un peu plus d’équipement à commencer par le généreux dosseret passager. Une machine avant tout destinée à la ville, mais suffisamment véloce pour affronter les voies rapides. Et surtout parfaite pour débuter.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
104 km/h
nc
3900 mm
3,4 l/100 km
300 km
nc
3900 mm
3,4 l/100 km
300 km
| Equipement Moteur Agrément Facilté de conduite |
| Guidon custom Vibrations moteur |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,1 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 9000 tr/mn
Couple : 12 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø30 , déb. 120 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 120 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 90/90 x 18; ar. : 110/90 x 16
Réservoir essence : 10,5 litres
Longueur : 2097 mm
Hauteur de selle : 720 mm
Poids à sec : 126 kg
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,1 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 9000 tr/mn
Couple : 12 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø30 , déb. 120 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 120 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 90/90 x 18; ar. : 110/90 x 16
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