Guide d'achat
Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012
DAELIM VS
1997 | Custom

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris ou vert métal
Béquille : centrale et latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : jauge
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : gris ou vert métal
Constructeur / Distributeur
DAELIM
DIP
ZAC de la Valentine,
117 traverse de la Montre, BP 37
13 367 - Marseille Cedex 11
Tel : 04 91 45 52 28
Fax : 04 91 35 05 12
www.dip.fr
DIP
ZAC de la Valentine,
117 traverse de la Montre, BP 37
13 367 - Marseille Cedex 11
Tel : 04 91 45 52 28
Fax : 04 91 35 05 12
www.dip.fr
Concurents
DAELIM Daystar FI
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HYOSUNG Aquila
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JINLUN Highlander
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KEEWAY Superlight
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KEEWAY Superlight Dark
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KYMCO Zing II
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LEONART Daytona
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Lifan King 125 S
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Regal Raptor Bobber 125
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REGAL RAPTOR Raxter 2
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VASTRO 125 Custom
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YAMAHA YBR Cruiser
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ZONGSHEN ZS 125 custom
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En débarquant avec son Custom VS super équipé, Daelim s'est vite fait un nom sur le marché 125. Cette machine très plaisante, premier modèle importé en France par la marque coréenne, propose aussi un moteur 4 temps brillant et agréable même s’il vibre beaucoup. Heureusement, guidon et repose-pieds sont montés souples. La position de conduite est un peu exigüe pour les grands, mais la selle est confortable. Cette 125, mi-utiltaire/mi-custom est très bien équipée et joue l’économie sans pour autant délaisser les chromes. Une version équipée (porte-bagages, top-case et pare-brise) a également été disponible. Elle disparait en 2003 pour réapparaitre en 2006 dans une version évoluée nommée Solution.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
107 km/h
8,2 sec
3900 mm
3,4 l/100 km
308 km
8,2 sec
3900 mm
3,4 l/100 km
308 km
| Equipement Moteur Agrément |
| Position étriquée Vibrations |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,1 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 9000 tr/mn
Couple : 12 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø30 , déb. 120 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 120 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 90/90 x 18; ar. : 110/90 x 16
Réservoir essence : 10,5 litres
Longueur : 2017 mm
Hauteur de selle : 720 mm
Poids à sec : 132 kg
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,1 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 9000 tr/mn
Couple : 12 nm à 7000 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø30 , déb. 120 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 120 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier simple piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 90/90 x 18; ar. : 110/90 x 16
Réservoir essence : 10,5 litres
Longueur : 2017 mm
Hauteur de selle : 720 mm
Poids à sec : 132 kg
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