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Dernière mise à jour : lundi 01 décembre 2008

DERBI Senda Baja R

2006 | Tout terrain
Garantie et Prix
- 2 ans pièces et M.O, km illimité
- 2899 €
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Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Non
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Gris ou bleue
Constructeur / Distributeur
DERBI
Derbi Motor France
Parc Technologique, 10 av. Ampère
78180 _ Montigny le Bretonneux
Tel : 01 30 14 70 70
Fax : 01 30 14 70 55
www.derbi.com/fr
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Comme son nom l'indique la Senda Baja se veut plus sportive que le modèle standard, la Baja étant une course de 1000 km dans le désert et qui se déroule en Espagne ou en Amérique. Le cadre périmétrique est mis en valeur sur cette moto avec une peinture noire mat du plus bel effet. Esthétiquement, ce modèle se distingue également par son bloc optique ovoïde qui remplace le double phare caractéristique des Senda. Mais la plus grosse évolution concerne le moteur avec l'arrivée d'un monocylindre Zongshen, pas plus puissant, mais moins vibratoire. Les blocs vieux Honda Cityfly et Yamaha TT sont donc abandonnés. La version R Enduro se double aussi d'un modèle bitume SM (100€ de plus) avec ses pneus route installé sur le même châssis. Si le manque de puissance ne se fait pas trop sentir sur la version Enduro, le modèle route à du mal à passer le cap des 100 km/h. Sa partie cycle, aussi rigoureuse que belle est une véritable réussite, elle absorbe toutes les contraintes d'un terrain bosselé en vous faisant plaisir.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
102 km/h
8,7 sec
4150 mm
3,9 l/100 km
230 km
Châssis
Look
Equipement
Moteur
Instrumentation
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,1 cm3
Puissance maxi : 12 ch à 8500 tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : Cadre périmétrique en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø41 , déb. 195 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 170 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 3,00x 21; ar. : 4,1 x 18
Réservoir essence : 9 litres
Longueur : 2154 mm
Hauteur de selle : 880 mm
Poids à sec : 118 kg
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