DERBI Nude

Fort de son expérience en 50, Derbi poursuit son dévéloppement en 125. Après les trail et SM, voici les sportives et roadsters, cette fois motorisées par du Yamaha/minarelli 2 temps. On retrouve une partie cycle identique au 50 avec sa grosse fourche inversée de 40 mm, son frein à disque à étrier radial, comme en Grand Prix et son échappement dans la selle. Le style est très réussi et séduira jeunes et moins jeunes. Et comme l’engin se montre brillant sur le plan du comportement, la tarif se montre d’autant plus acceptable et nettement plus aborable que la cagiva Raptor, par exemple. On déplore juste un manque de souplesse du moteur qui pénalise les évolutions urbaines. Mais dès que la route se dégage, c’est oublié tant la machine se montre agréable. Mais seulement en solo, car mieux vaut ne mettre personne sur le petit siège arrière! Le confort est d’ailleurs aux abonnés absents.