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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

HONDA XR125L

2003 | Tout terrain
Garantie et Prix
- Occasion
- -
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Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : saute vent
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : Non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : rouge ou noir
Constructeur / Distributeur
HONDA
Honda Motor Europe Sud
SA, parc d’activités de Pariest, BP 46, allée du 1er mai,
Croissy Beaubourg
77 312 - Marne la Vallée Cedex 2.
Tel : 01 60 37 30 00
Fax : 01 60 37 30 99
www.honda.fr
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Honda revient sur le segment du trail 125 avec une XR fabriquée au Brésil, au tarif très compétitif. Le style est élégant et malgré des suspensions à grands débattements, la hauteur de selle demeure raisonnable. Le moteur est le bon vieux mono 125 culbuté de la CG, remis au goût du jour. Pourtant, cette Honda, rien que par son style et son nom, annonce un penchant sportif qui manquait depuis la disparition de la CRM. L’instrumentation est light, mais on a droit à un porte-paquets et un bouchon d’essence à clé. En revanche, on doit se contenter d’un tambour arrière un peu léger et le freinage s’avère modeste alors que les performances sont plutôt bonnes. Un vrai jouet très facile à conduire et finalement plaisant aussi bien en ville que pour les balades champêtres. Le XR disparait pour 2007, ne pouvant passer les Normes euro-3, mais n’a pas de successeur.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
103 km/h
8,8 sec
3300 mm
3,4 l/100 km
350 km
Agrément
Polyvalence
Maniabilité
Starter mal placé
Frein arrière absent
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, culbutée
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 124,1 cm3
Puissance maxi : 11,3 ch à 8500 tr/mn
Couple : 10,2 nm à 6500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Suspension av. : fourche télescopique ø32 , déb. 180 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 160 mm
Frein av. : 1 disque ø 240 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 110 mm,
Pneu av. : 90/90 x 19; ar. : 110/90 x 17
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2190 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Poids à sec : 113 kg
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