HONDA Rebel

Le 125 Rebel est équipé de l'infatigable bicylindre Honda de la CM qui a été revu au fil des ans. Le bloc n'est pas un foudre de guerre et accuse son âge et a fait ses preuves de solidité mais ne correspond pas vraiment à la philosophie Custom, réagissant trop sportivement avec une puissance qu’il faut chercher haut dans les tours. Le confort est correct avec une selle généreuse. La position de conduite est typiquement Custom, mais elle reste maniable. Le look a été revu en 98 avec une nouvelle déco, un peu plus de chromes et un sissy-bar (dossier passager). Mais elle souffre de l’arrivée de la Shadow, même si son prix a été revu à la baisse. Logiquement, elle disparait en 2000 pour laisser la Shadow occuper seule le créneau Custom 125 chez Honda.