Guide d'achat
Dernière mise à jour : lundi 01 décembre 2008
HUSQVARNA WRE
2000 | Tout terrain

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : Non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : jaune/bleu ou noir/gris
Béquille : latérale
Contacteur : contact seul
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : Non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : jaune/bleu ou noir/gris
Constructeur / Distributeur
HUSQVARNA
SIMA
ZI de Beaune Savigny BP 134
21 204 - Beaune Cedex
Tel : 03 80 22 06 13
Fax : 03 80 22 78 06
www.simamoto.fr
SIMA
ZI de Beaune Savigny BP 134
21 204 - Beaune Cedex
Tel : 03 80 22 06 13
Fax : 03 80 22 78 06
www.simamoto.fr
Concurents
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HOOPER TTX 125
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MALAGUTI X3M Enduro 125
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MALAGUTI X3M Motard 125
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SCORPA TY-S
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Voilà un trail 125 particulièrement virulent qui profite d’un nouveau bloc moteur depuis l’année 2000. Idéal pour s’amuser efficacement dans les chemins, d’autant que la partie-cycle assume bien son rôle grâce à des suspensions efficaces. L’équipement est de qualité, mais uniquement conçue pour le sport, à l’image du tempérament moteur deux temps, vif et pétillant qui est difficillement exploitable dans sa version bridée. L’habillage a évolué avec un renforcement des lignes agressives et fuyantes. Chaque année, la déco de l’Husqvarna change mais la base reste identique et l’on ne s’en plaint pas. Une machine unique, certe honéreuse, mais plus que ludique. Attention, cette 125 n’accepte guère le quotidien et encore moins la ville car elle ne possède ni démarreur, ni voyant de point mort.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
106 km/h
7,5 sec
4400 mm
5,8 l/100 km
160 km
7,5 sec
4400 mm
5,8 l/100 km
160 km
| Ligne sportives Suspensions |
| Pas de voyant de point mort Pas de démarreur |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par eau, admission par clapet
Cylindrée : 54 x 54,5 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9200 tr/mn
Couple : 12 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø40 , déb. 260 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 290 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/90 x 21; ar. : 120/90 x 18
Réservoir essence : 9,5 litres
Longueur : 2155 mm
Hauteur de selle : 935 mm
Poids à sec : 111 kg
Cylindrée : 54 x 54,5 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9200 tr/mn
Couple : 12 nm à 5500 tr/mn
Mise en route : kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø40 , déb. 260 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 290 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/90 x 21; ar. : 120/90 x 18
Réservoir essence : 9,5 litres
Longueur : 2155 mm
Hauteur de selle : 935 mm
Poids à sec : 111 kg
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