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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

HYOSUNG Karion

2003 | Tout terrain
Garantie et Prix
- Occasion
- -
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : Non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : Bleu métal, rouge ou jaune
Constructeur / Distributeur

HYOSUNG
SIMA
ZA Les bonnes filles

Levernois - BP 80134
21 204 - Beaune Cedex
Tel : 03 80 22 06 13
Fax : 03 80 22 78 06
hyosung-france.com

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Hyosung reprend un concept entre Yamaha TW et Suzuki VanVan avec sa Karion, un trail ludique avec sa grosse roue arrière. Le moteur est celui du trail sportif XRX, soit le brillant 4 soupapes à refroidissement air/huile qui développe une puissance très honnète. L’équipement est correct et propose un porte-paquets, un Neiman au contact et un starter au guidon mais l’instrumentation est très simple. La Karion bénéficie de bonnes suspensions et d’un excellent freinage grâce à son grand disque avant. Le comportement routier est correct et son moteur lui permet d’être à l’aise sur voies rapides. Elle s’affiche à un bon tarif, même si l’on aurait aimé un bouchon d’essence fermant à clé. Au quotidien on apprécie le porte-bagages intégré, mais un peu moins le compteur vétuste.Pour 2007, la Karion adopte de nouveaux coloris plus pimpants et une finition en hausse qui lui redonnent un petit coup de jeune.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
108 km/h
8,3 sec
3600 mm
4,2 l/100 km
240 km
Engin ludique
Moteur 4T brillant
Freinage
Instrumentation réduite
Bouchon à vis
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air et huile, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,8 = 124,5 cm3
Puissance maxi : 13,5 ch à 8500 tr/mn
Couple : 10,1 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau dédoublé en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø34 , déb. 140 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 130 mm
Frein av. : 1 disque ø 270 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 130/80 x 18; ar. : 180/80 x 14
Réservoir essence : 10 litres
Longueur : 2100 mm
Hauteur de selle : 815 mm
Poids à sec : 125 kg
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