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Dernière mise à jour : samedi 26 mai 2012

HYOSUNG XRX

2000 | Tout terrain
Garantie et Prix
- Occasion
- -
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : Non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : rouge, bleu ou jaune
Constructeur / Distributeur

HYOSUNG
SIMA
ZA Les bonnes filles

Levernois - BP 80134
21 204 - Beaune Cedex
Tel : 03 80 22 06 13
Fax : 03 80 22 78 06
hyosung-france.com

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Le premier trail du constructeur coréen dispose d’un moteur 4 temps vigoureux avec ses 4 soupapes. La partie-cycle est évoluée avec fourche inversée de ø 41 mm et mono amortisseur arrière alors que le freinage est confié à un frein à disque avant. La facilité d’utilisation au quotidien n’est pas occultée avec un démarreur électrique, doublé d’un kick. La ligne est sportive et possède un charme bien à elle, même si les plastiques teints dans la masse sont plus fonctionnels qu’élégants. C’est une excellente machine à tendance sportive qui ne rechigne pas les parcours en chemins, une fois que vous vous serez adapté à sa position de conduite typée. Comme son prix reste contenu, à moins de 3000 euros, elle dispose de nombreux équipements (sabot moteur, poignée, etc), même si l’instrumentation est pauvre. En tout terrain on appréciera les plastiques souples teints dans la masse.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
109 km/h
8,5 sec
4300 mm
3,9 l/100 km
200 km
Suspensions
Moteur vif
Prix raisonnable
Instrumentation réduite
Position de conduite
Fiche technique
Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air et huile, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 57 x 48,8 = 124,5 cm3
Puissance maxi : 14 ch à 9000 tr/mn
Couple : 10,5 nm à 7500 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche télescopique inversée ø41 , déb. 250 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur, déb. 200 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
Frein ar. : tambour ø 130 mm,
Pneu av. : 2,75 x 21; ar. : 4,10 x 18
Réservoir essence : 8 litres
Longueur : 2190 mm
Hauteur de selle : 850 mm
Poids à sec : 125 kg
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