HYOSUNG Comet

Hyosung installe le moteur V2 de l’Aquila pour compléter idéalement sa gamme 125 avec ce roadster qui passe pour un 650 cm3. Comme le Custom, la Comet reçoit un bon niveau d’équipement et surtout se place comme le plus véloce des roadsters, qui plus est le seul à moteur V2 dans la cylindrée. La ligne est sobre et sportive avec le cadre périmétrique en acier qui enserre le moteur peint en bronze et la selle à deux étages qui cache un petit coffre, bien pratique. La partie-cycle se complète par des roues de 17 pouces, de gros freins à disques avant et arrière et une suspension arrière à mono-amortisseur. Cette Hyosung affiche un bon potentiel routier et un beau caractère qui invite à rouler...longtemps puisqu’avec son gros réservoir, l’autonomie dépasse les 350 km. La finition est moyenne, mais elle en jette un max avec son gabarit de grosse. La 125 GT Naked lui succède en 2009.